מזרון גדול ומפנק, מנורה אישית לקריאה, ווילון לשמירת הפרטיות, נעליים מאוחסנות בתיק שחור מבד, לגימה מתה קמומיל לפני השינה ופציחה בשיחה על כוס קפה בבוקר.
כל אלו נשמעים כמו נלקחו מעדות תייר מרוצה לאחר שבוע מרגיע בבית מלון מפואר, אבל למעשה חוויה זאת מתרחשת בתוך תא נוסעים יוקרתי באוטובוס ראשון מסוגו, שמספק שרותי הסעים לאנשים שרוצים נוחות במהלך נסיעת הלילה או סתם לכאלה שמתחשק להם "לטוס" במחיר של התניידות קרקעית.
הנוסעים בקאבינה הולכים לישון בקליפורניה ומתעוררים (ובתקווה לאחר שינה עריבה) כ- 400 מייל צפונה.
שירות האוטובוס החדשני עורך נסיעות יום יומיות מסן-פרנסיסקו ללוס אנג'לס ומעניק לנוסעיו הזדמנות לבלות את הלילה בתאי שינה אישיים.
החברה, 'CABIN' קוראת לשירותיה "מלון על גלגלים", בהשראת רכבות הלילה באירופה. השירות מפעיל בימים אלה כשלושה אוטובוסים אשר יחדיו ביצעו מאות נסיעות מאז השקת השירות ביולי, שנה שעברה. עד היום השתמשו בשירות כאלפיים נוסעים מרוצים בין צפון לדרום קליפורניה.
הפרטים הראשונים הבולטים באוטובוס הקסמים הם הניקיון, המראה המודרני, רצפות העץ והפאנלים, סדינים לבנים ולובי שמואר באורות נאון. התאים הפרטיים ממוקמים בקומה העליונה והם גדולים מספיק בשביל להיעמד, גם עבור אדם בגובה 6 פיט. כל תא מכיל מיזוג אויר, גאדג'טים אלקטרונים, חיבור להטענה, בקבוקי מים, אטמי אזניים, מגבונים לחים, ונרתיק לאחסון הנעליים.
בקומה התחתונה קיים איזור ישיבה המספק לנוסעים מקום התרכזות לשיחה על קפה או תה, כששתי ה"דיילות" מוכנות לכל קריאת שירות במהלך הלילה. ילדים מתחת לגיל 10 אינם רשאים לעלות על האוטובוס והחברה נוקטת במדיניות קשוחה של אדם אחד בלבד למיטה כדי למנוע הפרעות למהלך השינה התקין.
"חלקתי את המסע שלי עם שמונה נוסעים נוספים למרות שבאוטובוס יש מקום לכ-24 אורחים. אני חייב להודות שזו הרגשה מוזרה לפצוח בשיחה עם אנשים שהכרתי לפני כמה רגעים כשני לבוש בפיג'מה, אך מן הצד שני היה בזה משהו מנחם ונוח כשהרגשתי בבית רחוק מהבית. אנשים מסוימים לא הצליחו לישון בגלל המעמורות בדרך אבל לי לא קשה להירדם".
נסריאן, בן 37, איש עסקים שנסע מסן-פרנסיסקו ללוס אנג'לס סיפר על חוויתו: "עשיתי כבר כ-14 נסיעות באוטובוס מאז ספטמבר, ואני חושב שאני מעדיף את זה מטיסה, אפילו שיש לי כמה מיילים עודפים שאני יכול לנצל על מנת לטוס בחינם. החוויה הזאת חוסכת לי זמן רב, כשאחרי יום רגיל אני יכול לעלות על האוטובוס בערב ולקום רענן ביום למחרת".
טום קורייר המנכ"ל הצעיר של החברה רק בן 26, טוען שפניהם נשואות לעוד כ-240 מסלולים ארוכים שצפויים להשתרע לאורכה ולרוחבה של המדינה. הוא מספר כי בתכנון המיזם הם למדו את שרותיהם של מלונות ופאר וכן את הפרמטרים בהם יש להתחשב בהסעת נוסעים במשך הלילה ברכבות ובאוטובוסים.
