מיאמי: זוהו ששת ההרוגים בקריסת גשר הולכי הרגל
הבוקר, עם תום הליך זיהוי ההרוגים באירוע קריסת הגשר, מצפים לראשונה מבין תביעות משפטיות רבות שיוגשו בעקבות האסון שיוגשו בעקבות האסון
03.19.2018 02:31
סוכנויות הידיעות
הסתיים הליך הזיהוי של כל ששת ההרוגים בקריסת גשר הולכי הרגל שבקמפוס אוניברסיטת פלורידה אינטרנשיונל, במיאמי.
הפעילות בקמפוס האוניברסיטה רחוקה מלשוב לשגרה בעקבות הטרגדיה. הבוקר מצפים לראשונה מבין תביעות משפטיות רבות שיוגשו בעקבות האירוע. את התביעה מגיש עורך הדין, מאט מורגן, בשם אחד הנפגעים באירוע. כל זאת, בשעה שהחוקרים מנסים לקבוע מה גרם לגשר הולכי הרגל, שהותקן כחמישה ימים קודם לכן, לקרוס על הדרך המהירה, להרוג שישה אנשים ולפצוע כשמונה נוספים.
משטרת מחוז מיאמי-דייד אישרה לפרסום, כי בין ההרוגים גם סטודנטית שנה א' למדע המדינה באוניברסיטה, אלכסה דוראן (18). היא נהגה ברכבה כשהגשר קרס עליו. גופתה זוהתה בין ההריסות ביום שבת בערב.
מפעיל המנוף, ברנדון בראונפילד (39), אב לשלושה ילדים קטנים, נהרג גם הוא באסון, כשנהג ברכבו והגשר קרס. בפוסט שפרסמה אישתו, צ'לסי, בפייסבוק נכתב: "אני מנסה למצוא מילים שאוכל לחלוק אתכם – בני משפחה וחברים – אך שום מילה לא מתאימה. אנא שמרו אותנו בתפילותיכם, בשעה שאני צריכה למצוא את המילים ואת התשובות עבור בנותיי, שאביהן לא שב הביתה".
אמש זיהתה המשטרה את ארבעת ההרוגים הנוספים: פראגה הרננדז, אוזוולד גונזלס (57), אלברטו אריאס (53) ונבארו בראון. שלושה מהקרבנות חולצו מתוך רכבם והרביעי נפטר בבית החולים לאחר התאונה.
שמונה אנשים נוספים, שחולצו מבין ההריסות, עדיין מטופלים בבית החולים.
שמונה מכוניות נלכדו כשהגשר, שמשקלו 950 טון, קרס עליהן. לפחות ארבה מכוניות נוספות נמחצו תחת מסת הבטון הכבדה, מה שהקשה על החילוץ והטיפול בקרבנות.
ממשטרת מחוז מיאמי-דייד נמסר, כי מניין ההרוגים באסון הוא שישה והוא אינו צפוי לעלות. זאת, לאחר שאמש ההריסות נסקרו שוב, על מנת לוודא שאין לכודים נוספים.
דודה של דוראן אמר, כי קריסת הגשר היא תוצאה של היעדר כשירות משווע וכי מדובר בכישלון עצום, משום שאפשרו לאנשים לנהוג מתחת לגשר שהראה סימנים של חוסר יציבות.
יומיים לפני קריסת הגשר, מהנדס מהחברה שתכננה את הגשר, FIGG Bridge Group, השאיר הודעה קולית במשרדי הממונים על התחבורה, בה הזהיר מפני סדקים במבנה. האוניברסיטה אישרה, כי ביום שלישי שעבר, שעות לפני הקריסה, נערך במקום דיון בעניין הסדקים.
הגשר, שעלות הקמתו נאמדת ב-14.2 מיליון דולר, היה אמור להיפתח לתנועת הולכי רגל בשנת 2019, אמור היה לקשר בין אזור המעונות החדשים של האוניברסיטה לבין אזורי המגורים שמחוץ לקמפוס.
הפעילות בקמפוס האוניברסיטה רחוקה מלשוב לשגרה בעקבות הטרגדיה. הבוקר מצפים לראשונה מבין תביעות משפטיות רבות שיוגשו בעקבות האירוע. את התביעה מגיש עורך הדין, מאט מורגן, בשם אחד הנפגעים באירוע. כל זאת, בשעה שהחוקרים מנסים לקבוע מה גרם לגשר הולכי הרגל, שהותקן כחמישה ימים קודם לכן, לקרוס על הדרך המהירה, להרוג שישה אנשים ולפצוע כשמונה נוספים.
משטרת מחוז מיאמי-דייד אישרה לפרסום, כי בין ההרוגים גם סטודנטית שנה א' למדע המדינה באוניברסיטה, אלכסה דוראן (18). היא נהגה ברכבה כשהגשר קרס עליו. גופתה זוהתה בין ההריסות ביום שבת בערב.
מפעיל המנוף, ברנדון בראונפילד (39), אב לשלושה ילדים קטנים, נהרג גם הוא באסון, כשנהג ברכבו והגשר קרס. בפוסט שפרסמה אישתו, צ'לסי, בפייסבוק נכתב: "אני מנסה למצוא מילים שאוכל לחלוק אתכם – בני משפחה וחברים – אך שום מילה לא מתאימה. אנא שמרו אותנו בתפילותיכם, בשעה שאני צריכה למצוא את המילים ואת התשובות עבור בנותיי, שאביהן לא שב הביתה".
אמש זיהתה המשטרה את ארבעת ההרוגים הנוספים: פראגה הרננדז, אוזוולד גונזלס (57), אלברטו אריאס (53) ונבארו בראון. שלושה מהקרבנות חולצו מתוך רכבם והרביעי נפטר בבית החולים לאחר התאונה.
שמונה אנשים נוספים, שחולצו מבין ההריסות, עדיין מטופלים בבית החולים.
שמונה מכוניות נלכדו כשהגשר, שמשקלו 950 טון, קרס עליהן. לפחות ארבה מכוניות נוספות נמחצו תחת מסת הבטון הכבדה, מה שהקשה על החילוץ והטיפול בקרבנות.
ממשטרת מחוז מיאמי-דייד נמסר, כי מניין ההרוגים באסון הוא שישה והוא אינו צפוי לעלות. זאת, לאחר שאמש ההריסות נסקרו שוב, על מנת לוודא שאין לכודים נוספים.
דודה של דוראן אמר, כי קריסת הגשר היא תוצאה של היעדר כשירות משווע וכי מדובר בכישלון עצום, משום שאפשרו לאנשים לנהוג מתחת לגשר שהראה סימנים של חוסר יציבות.
יומיים לפני קריסת הגשר, מהנדס מהחברה שתכננה את הגשר, FIGG Bridge Group, השאיר הודעה קולית במשרדי הממונים על התחבורה, בה הזהיר מפני סדקים במבנה. האוניברסיטה אישרה, כי ביום שלישי שעבר, שעות לפני הקריסה, נערך במקום דיון בעניין הסדקים.
הגשר, שעלות הקמתו נאמדת ב-14.2 מיליון דולר, היה אמור להיפתח לתנועת הולכי רגל בשנת 2019, אמור היה לקשר בין אזור המעונות החדשים של האוניברסיטה לבין אזורי המגורים שמחוץ לקמפוס.
הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים
Phone
