בקרוב: נוסעים בטיסות יוכלו לישון במיטות שיותקנו באזור המטען שבבטן המטוס
זו לא הפעם הראשונה שעוסקים ברעיון האמור: חברות התעופה, איירבוס וזודיאק, כבר ייצרו תאי שינה לאזור המטען של המטוס, עבור טייסים ודיילים שנדרשים לעבוד בטיסות ארוכות
04.16.2018 02:23
רוני נאור
בשבוע שעבר הכריזו יצרניות המטוסים האירופיות, איירבוס וזודיאק אירוספייס, על שיתוף פעולה במסגרתו יפתחו וישווקו תאי שינה, שיותאמו במיוחד להתקנה באזורי המטען במטוסים. שתי החברות הכריזו על שיתוף הפעולה ביניהן במסגרת תערוכת התעופה השנתית, שהתקיימה לאחרונה בגרמניה.
"תכנית הראשונית כבר קיבלה תגובות חיוביות ממספר חברות תעופה", ראש התכנית ג'ף פיינר
מהחברות נמסר, כי תאי השינה יהיו מוכנים להתקנה ולשימוש עד שנת 2020. התאים יתאימו למטוסים הרחבים מדגם A330, המסוגלים לאכלס עד 335 נוסעים. תאי השינה יבנו אל תוך מכולות, שדומות לאלה שניתן לשנע ולאחסן בתוכן מטען שגרתי ויותאמו לאזור מטען שנמצא מתחת לתא הנוסעים.
ראש התכנית לתא הנוסעים ולמטען באיירבוס, ג'ף פינר, מסר, כי התכנית הראשונית כבר קיבלה תגובות חיוביות ממספר חברות תעופה.
זו לא הפעם הראשונה בה עולה הרעיון האמור: איירבוס וזודיאק כבר ייצרו תאי שינה לאזור המטען של המטוס, עבור טייסים ודיילים שנדרשים לעבוד בטיסות ארוכות.
למעלה מ-1,300 מטוסים מדגם A330 נמצאים בשימוש במסלולי טיסה ארוכים ובינוניים, בחברות תעופה מסחריות, בהן אמריקן, דלתא, קוריאן אייר ולופטהנזה.
"תכנית הראשונית כבר קיבלה תגובות חיוביות ממספר חברות תעופה", ראש התכנית ג'ף פיינרמהחברות נמסר, כי תאי השינה יהיו מוכנים להתקנה ולשימוש עד שנת 2020. התאים יתאימו למטוסים הרחבים מדגם A330, המסוגלים לאכלס עד 335 נוסעים. תאי השינה יבנו אל תוך מכולות, שדומות לאלה שניתן לשנע ולאחסן בתוכן מטען שגרתי ויותאמו לאזור מטען שנמצא מתחת לתא הנוסעים.
ראש התכנית לתא הנוסעים ולמטען באיירבוס, ג'ף פינר, מסר, כי התכנית הראשונית כבר קיבלה תגובות חיוביות ממספר חברות תעופה.
זו לא הפעם הראשונה בה עולה הרעיון האמור: איירבוס וזודיאק כבר ייצרו תאי שינה לאזור המטען של המטוס, עבור טייסים ודיילים שנדרשים לעבוד בטיסות ארוכות.
למעלה מ-1,300 מטוסים מדגם A330 נמצאים בשימוש במסלולי טיסה ארוכים ובינוניים, בחברות תעופה מסחריות, בהן אמריקן, דלתא, קוריאן אייר ולופטהנזה.
הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים
Phone
