לאחרונה, נרשמת מגמה של שינויים בארוחות המוגשות אי שם בשחקים. מאז ומתמיד נחשבו ארוחות במטוסים למשעממות, לכאלה שנועדו להשביע בלבד. אך בשנים האחרונות, מנסות חברות תעופה רבות לשפר את טיב ואיכות הארוחות. לא פשוט להגיש ארוחות טעימות, כשמדובר באוכל שמכינים מראש ושצריך לספק למספר גדול של נוסעים. עם זאת המגשיות שמציעות חברות רבות, הולכות ומשתפרות.
לכל מרכיב יש את הטמפרטורה האופטימלית לבישול, שמבטיחה תוצאה אולטימטיבית
אחד השינויים בתחום צפוי להגיע מחברת Cuisine solutions. החברה מנסה לשפר את האוכל המוגש באמצעות שיטת בישול ב"סו וויד". בחברה טוענים, כי השיטה נהדרת להגשת מזון בטיסות. בבסיס השיטה האוכל נאטם בשקיות וואקום ונכנס לאידוי בטמפרטורה מבוקרת. לכל מרכיב, בין אם מדובר בעוף, בבשר או בירקות, יש את הטמפרטורה האופטימלית לבישול. הבישול בטמפרטורה המותאמת מבטיח תוצאה אולטימטיבית. העניין החשוב ביותר הוא תהליך ההכנה שמאפשר להתגבר על העובדה, שבגובה של 30,000 אלף רגל בהיעדר לחות, האוכל נוטה להתייבש מהר יותר מאשר על פני הקרקע.
בשיטת הסו וויד המיצים והלחות נכלאים בתוך הבשר ומשמרים את הטעם שלו. בחברת אייר קנדה שפתחה בשיתוף פעולה עם רשת המזללות לאוכל בריא "פרשי", יצרו מנה חדשה וטעימה להפליא: טוסט אבוקדו.
שדרוג נוסף, שהוסיפו חברות התעופה, על מנת לתקשר עם הסועדים, היא לספר להם בתפריטים שמחולקים להם, על אודות הרכיבים של כל מנה ומהו מקורם. למשל, היכן גדל הבשר שמוגש, במה האכילו אותו, האם הירקות אורגניים וכולי. לא בטוח שהתוספות האלה יעניינו את כלל הנוסעים. אך זהו בהחלט בונוס.
בין חברות תעופה שמגישות את האוכל הטעים ביותר גם ג'ט איירוויס ההודית, סוויז איירווייס, קטאר, תאי איירוויס, סינגפור אייליינס, לופטנזה הגרמנית, קוואנטס איירוויס, קאת'י פסיפיק איירווייס וגולף אייר.
בגובה של 30,000 אלף רגל בהיעדר לחות, האוכל נוטה להתייבש מהר יותר מאשר על פני הקרקע
בכל הטיסות של החברות האמורות, הארוחות במחלקה הראשונה נחשבות לטובות ביותר בקרב כלל חברות התעופה. אך גם הארוחות במחלקת התיירים טובות יותר, בהשוואה לארוחות המוגשות בחברות מתחרות.
בנוסף, המאכלים לטבעונים וצמחונים כל כך טעימים שלעיתים גם אלה שאינם צמחונים מזמינים אותם בטיסות. צורת ההגשה במחלקת תיירים עודנה סטנדרטית, אך לפחות האוכל השתדרג.
