ימים בודדים לאחר שריצ'ארד ראסל בן ה-29 התרסק בכוונה עם מטוס הנוסעים שגנב במדינת וושינגטון, אחד מחברי מועצת עיריית לוס אנג'לס דורש שהרשויות יבצעו בדיקה מקיפה אודות מדיניות האבטחה בשני נמלי התעופה המרכזיים במחוז, LAX ושדה התעופה ואן-נייס.
כזכור, ראסל עבד בחברת התעופה "הורייזן אייר" במשך שלוש וחצי שנים. לא היה לו רישיון טיס, אך תעודת העובד שלו הקנתה לו גישה אל רחבת המטוסים. מטוסי קרב הוזנקו לעברו, אך לבסוף הוא התרסק מערבית לעיר סיאטל.
"מגוחך בעיני שאירוע ביטחוני כזה יכול לקרות בשדה תעופה ראשי. מומחים אומרים שהאירוע מאיר אור על חוסרים גדולים בכל הקשור לאבטחת שדות התעופה, וסביר להניח שיבחנו את הנושא לעומק בעקבותיו", אמר השבוע ג'ו בוסקיינו, חבר במועצת העיר.
בכוונתו של בוסקיינו לעלות להצבעה הצעה לפיה ראשי שדות התעופה יצטרכו להקים וועדה מיוחדת שתבחן את נושא הביטחון ותקבע אם אירוע דומה יכול היה להתרחש ב-LAX או בואן-נייס.
נמל התעופה של ואן-נייס הינו אחד המפורסמים במדינה, חרף העובדה כי אף חברת תעופה לא טסה אליו. עם יותר מ-220 אלף המראות ונחיתות בכל שנה, ואן-נייס זוכה לתואר הכבוד של שדה התעופה האזרחי הפעיל ביותר בעולם. השדה גם מופיע בהרבה סרטים וסדרות בשל קרבתו היחסית לאולפני הסרטים.
לעומתו, נמל התעופה LAX הוא עורק תחבורה ראשי בעולם כולו ובארה"ב בפרט. הוא השני בגודלו בארה"ב מבחינת הנוסעים עם 80 מיליון בני אדם בשנה. לשם השוואה, בנמל התעופה JFK בניו יורק עברו פחות מ-60 מיליון נוסעים אשתקד.
"האירוע ביום שישי הפתיע רבים, אבל לא אותי", אמר השבוע מרשל מקליין, נשיא אגודת שוטרי השלום בלוס אנג'לס ואחד ממייסדי ארגון שוטרי נמל התעופה בעיר.
עוד אמר מקליין כי "ב-LAX ישנה עלייה מתמדת בכמות הנוסעים, אך כמות השוטרים בשדה נמצאת בירידה. התוספת של נוסעים ועובדי השדה מעלה את הסיכויים לאירוע דומה למה שהתרחש בסיאטל. זה משחק של מספרים, פשוטו כמשמעו. אנחנו צריכים להביט על התנאים בשטח שמולנו וליישם פתרונות הגיוניים כדי שלא נצטרך להסתכל בדיעבד ולהגיד, 'היינו צריכים לראות את זה מגיע'", סיכם מקליין.