שוק המכוניות החשמליות הוא לבטח אחד המעניינים והמתפתחים כיום כאשר יותר ויותר אנשים מבקשים לרכוש רכב חשמלי ויותר חברות מציעות את האפשרות הזו. טסלה היא אולי החברה המובילה והגדולה בעולם לייצור מכוניות חשמליות נכון להיום, אך התחרות רק הולכת וגוברת והאחרונה לעשות מהלך משמעותי כחלק מהתחרות הזו פולקסווגן, יצרנית המכוניות הגרמנית.

מנכ"ל פולקסווגן הרברט דייס מציג אתמול את החזון החשמלי של החברה (צילום: גטי אימג'ס)

בחברה הבווארית הודיעו כי בחמש השנים הקרובות ישקיעו כ-50 מיליארד דולר במה שכינו שם כ"מתקפה חשמלית". "זה יהיה שינוי תפיסה בשביל החברה שלנו", אמר המנכ"ל הרברט דייס לאור העובדה שכיום המכוניות החשמליות מהוות חלק קטן מאוד מפעילות החברה.

בשנה שעברה יצרנית הרכב הגרמנית מכרה כ-10 מיליון מכוניות כאשר הרוב המוחלט שלהן היו מכוניות בנזין ודיזל. למעשה, רק ב-2020 פולקסווגן תשיק את המכונית הכל-חשמלית הראשונה שלה. המחיר ההתחלתי של המכונית הזו צפוי להיות בסביבות ה-23 אלף דולר, הרבה פחות מהמחיר ההתחלתי של 35 אלף דולר לטסלה מודל 3 סדאן, כפי שהכריז בעבר אילן מאסק, אך המחיר עשוי בסופו של דבר להתייצב על 50 אלף דולר.

אחד היתרונות שעשויים לסייע לפולקסווגן לבחזון שלה ולהציב תחרות קשה לטסלה היא היכולת של היצרנית הגרמנית לעמוד בקצב גבוה יותר של ייצור מכוניות מאשר טסלה. מייסד טסלה, אילון מאסק הבטיח בעבר כי החברה תגיע לקצב ייצור של עשרת אלפים רכבים בשבוע, קצב שעדיין נראה רחוק מהשגה לאור נתוני כל הרבעון השלישי של 2018 שהראו ייצור של 53 אלף מכוניות בסך הכול.

אחד מהדגמים החשמליים של פולקסווגן שיושקו ב-2020 (צילום: פולקסווגן)

פולקסווגן אמנם מייצרת רכבים שונים, בהרבה יותר דגמים ולהרבה יותר מקומות בעולם, אך קצב ייצור של 2.8 מיליון רכבים ברבעון האחרון מראה על יכולות ייצור שלטסלה אולי לא תהיה תשובה מספקת אליהן. לפי מנכ"ל פולקסווגן, החברה מתכננת להשיק 50 דגמים שונים של מכוניות כל-חשמליות עד 2025: "אנו נמשיך לקבוע עוד מטרות שאפתניות", סיכם דייס.