הקברניט של טיסת אתיופיאן איירליינס שהתרסקה כלל לא התאמן על סימולטור של מטוס הבואינג 737 מקס 8, למרות שלחברת התעופה היה את הסימולטור כבר מחודש ינואר. כך עולה מדוח. הטיסה התרסקה מוקדם יותר החודש רק כמה דקות לאחר שהמריאה מנמל התעופה באדיס אבבה ובה 157 נוסעים ואנשי צוות. איש לא שרד את ההתרסקות.
הטייס לא עבר הכשרה על הסימולטור הייעודי. אתיופיאן איירליינס (צילום: Shutterstock)
חברת התעופה הייתה הקדימה את המתחרות שלה בהתקנת הסימולטור שנועד לאמן את הטייסים שיפעילו את המקס 8. על פי המידע שעולה מחקירת האירוע, הקברניט, יארד גטאצ'ו, עבר אימון על סימולטור אחר בחודש אוקטובר, אך לא בסימולטור שעוצב במיוחד עבור המקס 8. כך דיווח הניו יורק טיימס מפי מקור בחברת התעופה. ההכשרה הבאה של גסטאצ'ו נקבעה למועד מאוחר יותר, אך זה כבר מאוחר מדי.
יצרנית המטוס, בואינג, הודיעה בעבר כי הטייסים שהפעילו דגמים מוקדמים יותר של המטוס לא חייבים לעבור אימונים והכשרות מיוחדים. עדיין לא ברור אם טייסי המשנה באותה טיסה קיבלו הכשרה ראויה בסימלטור הייעודי.
חקירה ראשונית מעלה כי טיסה 302 התרסקה ככל הנראה בשל כשל במערכת הייצוב של המטוס, ממש כמו בהתרסקות מטוס ליון אייר באוקטובר - מאותו דגם ממש. הקלטות מתא הטייס מגלות כי הטייסים לא הצליחו להתגבר על הבעיה. גורמים רשמיים בארצות הברית חוקרים מדוע מדריכי הטיסה לא מתייחסים לבעיה הזאת.
בעקבות ההתרסקות הקטלנית, מדינות ברחבי העולם קרקעו את מטוסי ה-737 מקס 8 עד שתסתיים החקירה הבינלאומית. בקנדה ובאירופה אמרו השבוע כי הן לא רוצות לסמוך על רשות התעופה האמריקנית (FAA) שטענה כי המטוסים בטוחים לטיסה.
