מחיר הכישלון: רוב דגמי פיאט 500 לא יימכרו בארה"ב החל משנה הבאה

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

פיאט 500. בקרוב תרד מכבישי ארה"ב וקנדה (צילום: פיאט קרייזלר)

על פי הודעת החברה, בדגמי ה-500, 500C (גג נפתח), 500E (מנוע חשמלי) ו-500 "אבארת'" לא יכנסו לפס הייצור ב-2020, בזמן שדגם הסטיישן ווגן (500L), הקרוסאובר (500X) והספורטיבי (124 "ספיידר") דווקא כן ימכרו.

מכוניות הפיאט 500 עלו על כבישי אירופה לראשונה בשנת 2007, ורבים סבורים שהדגם הפופולארי סייע ליצרנית האיטלקית לחדש את ההתעניינות בה אחרי שנים ארוכות שבהן היא איבדה מנתח השוק שלה. המכוניות היו כה פופולארית ומצליחות שראשי פיאט להשיק את הדגמים בצפון אמריקה ב-2011 (דגמי שנת 2012), שלוש שנים לפני המיזוג עם קרייזלר.

אך המכוניות החסכניות בדלק לא זכו לאותה פופולאריות בארה"ב וקנדה. שנת המכירות המוצלחת של הדגם הייתה ב-2012, אז נמכרו 43,772 מכוניות ברחבי ארצות הברית. ראשי החברה ניסו בכל כוחם לשווק את המכונית בצורה מוצלחת ואפילו הסכימו להוזיל את הפיאט 500 באופן משמעותי. אך המהלך כנראה התבצע מאוחר מדי והפופולאריות של הדגם המשיכה לצנוח. במהלך שנת 2018 נמכרו בארצות הברית רק 5,370 דגמים.

מגמה זו נמשכת גם השנה, ובששת החודשים הראשונים של 2019 נמכרו רק 1,692 דגמי פיאט 500. כאמור, מספר קטן של דגמי ה-500 כן ימשיכו להימכר בצפון אמריקה, אך לא ברור מדוע החברה בחרה לעשות זאת, שכן מודל הבסיס שלא יימכר בשנה הבאה הוא זה שהיה הפופולארי ביותר מבין כל רכבי פיאט בארה"ב.