ה-NHTSA (הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים המהירות) הודיעה על תכניותיה לבחון בקשה שנשלחה לבדוק חצי מיליון רכבי טסלה בשל דיווחים על ההאצות פתאומיות ובלתי מתוכננות הנעשות בלא הוראה אנושית, כשבחלק מהתלונות דווח כי ההאצות נעשו גם בלא שהרגל מונחת על דוושת ההאצה.
אילון מאסק (צילום: AP)
רויטרס דיווח שה-NHTSA הודיע כי ההאצות הרנדומליות התרחשו ברכבים שיוצרו בין השנים 2012 ו2019, בדגמי X, 3, ו-S. הבקשה מציינת 127 תלונות מלקוחות ב-123 כלי רכב שונים שהיו מעורבים ב-110 התרסקויות שגרמו ל-52 פציעות, חלק מהלקוחות דיווחו שהדבר מתרחש בעיקר כאשר מנסים הם לחנות את רכבם בחניית הבית.
"רכבי היה נעול וסגור, ורגעים מספר לאחר מכן הרכב החל להאיץ לכיוון הרחוב והתרסק לתוך אל מכונית חונה", כך דיווח אחד מבעלי דגם S 85D מקליפורניה, לקחו אחר מפנסילבניה טען שבזמן שחנה ליד בית ספר יסודי בעירו מכוניתם האיצה באופן לא מתוכנן ופגעה בגדר הבטיחות של בית הספר.
דיווחים דומים התקבלו במסצ'וסטס ובקולרדו, כשבינתיים ה-NHTSA חוקרת תאונת דרכים שהתרחשה באינדיאנה בה טסלה מודל 3 התרסקה לתוך כבאית ונוסע הרכב נהרג. שני נוסעים נוספים נהרגו בקליפורניה כשרכב נוסף של החברה התנגש ברכב מסוג הונדה סיוויק בדצמבר אשתקד. נכון לעתה כ-14 תאונות חמורות נחקרות. אחד הלקוחות שחווה תאונה קלה יחסית, אף העלה סרטון מטריד שבו לטענתו מתועדת התקלה.
הסרטון המטריד
נראה כי מקור התקלה במערכת הנהיגה האוטונומית של טסלה שזכתה לביקורות רבות מפקידי ה-NHTSA
