יצרנית המטוסים האמריקאית, בואינג, פתחה את שנת 2020 ברגל שמאל: במהלך חודש ינואר לא התקבלה ולו הזמנה אחת למטוסים חדשים.
מפעלי בואינג בוושינגטון (צילום: Shutterstock)
בואינג נמצאת באחת התקופות הקשות בתולדותיה, שהחלה לפני כשנה וחצי עם התרסקות מטוס 737MAX באינדונזיה, נמשכה בהתרסקות נוספת של הדגם (באתיופיה) ואף הובילה לקרקוע צי המטוסים והפסקת פס הייצור של הדגם.
בחודש דצמבר האחרון החברה אפילו נפרדה מהמנכ"ל, אך כל זה לא סייע לה להשיג הזמנות חדשות במהלך החודש הראשון של השנה. וחשוב להסביר, מדובר בכלל ההזמנות - לא רק של דגמי ה-MAX הבעייתיים. לשם השוואה, המתחרה הגדולה של בואינג, איירבס האירופאית, קיבלה 274 הזמנות חדשות במהלך החודש האחרון.
נתון זה הוא המשך ישיר של המגמה שהחלה בשנת 2019, שכזכור הייתה השנה הראשונה מזה עשורים ארוכים שבה בואינג סיימה את השנה במאזן הזמנות שלילי (יותר ביטולים מהזמנות חדשות).
אם בכל זאת מחפשים סיבה לאופטימיות, החברה כן מסרה 13 מטוסים חדשים במהלך החודש האחרון, כולל 6 מטוסי דרימליינר, צמד מטוסי 777, שני מטוסי 767 ושלושה מטוסי 737 (דגמי NG, ולא MAX).
למרות הבשורות השליליות, מנייתה בואינג עלתה בימים האחרונים לקרוב ל-350 דולר ליחידה - ערכה הגבוה ביותר מזה חודשיים.
