סוף עידן הקרוזים?
עוד ועוד חברות גורטות את צי ספינות התענוגות הענקיות שלהן, החזרה אל הנורמה לא נראית כרגע באופק, וחלק רואים בחברות השיט הזדמנות השקעה
10.04.2020 12:46
בעוד נגיף הקורונה משתולל ברחבי העולם, תעשיית הקרוזים נשארת במים הסוערים. השאלה ששואלים כולם, ובמיוחד הבלוגר הפופולרי דייב פורטנוי והסוחרים בבורסה. מתי תסתיים הסגירה הגדולה של תעשיית הקרוזים?
הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים
Phone
אף שכמה קווי שיט תענוגות התחדשו באירופה, רבים מהקווים בצפון אמריקה נותרו סגורים. ה-CDC האריך לאחרונה את הפקודה האוסרת שיט על ספינות שבסיסן בארצות הברית עד לסוף חודש אוקטובר, מה שמרמז אולי על פתיחה מחודשת בחודש הבא.
אולם, הסבירות לתרחיש כזה בשלב הנוכחי היא נמוכה משום שארה"ב לא מצליחה להוריד את מספר החולים והנדבקים החדשים. לאחר שביום שישי האחרון הודיע הנשיא טראמפ שהוא ואשתו נדבקו, מספר הנדבקים החדשים הממוצע במדינה עומד על 46 אלף מקרים ביום.
ד"ר אנטוני פאוצ'י,החבר בכוח המשימה לנגיף בבית הלבן, אמר לא מזמן כי " לא משנה איך מנתחים את המצב, הוא לא טוב" הוא התייחס למספר הנדבקים החדשים ביום, והזהיר כי פניה של ארה"ב לעבר "חורף בעייתי יותר".
רויטרס דיווחו כי נמל במערב טורקיה משגשג לאחרונה מפעילותו בענף פירוק ספינות התענוגות,היות שלא סביר שהענף יחדש את מלוא היקף הפעילות השנה.
בעיר אליאגא שבחוף המערבי של טורקיה, נראו ביום שישי חמש ספינות ענק שהועברו לפירוק וגריטה, תוצאה של הקטנת הציים ע"י מפעילי הספינות. שלוש ספינות נוספות צפויות להגיע לעיר הטורקית בזמן הקרוב.
חמשת הספינות שהגיעו לגריטה
לפני התפרצות הנגיף, מספנות הגריטה בטורקיה התרכזו בעיקר בגריטה של ספינות משא ומכולות. ועתה יש עלייה בספינות הקרוז מאז שנכנסה התעשיה לשפל, כך על פי יושב ראש ארגון מחזור הספינות, בדבריו לרויטרס. הוא הוסיף כי 2,500 איש עובדים בנמל הגריטה בצוותים במשך חצי שנה על מנת לפרק ספינת תענוגות אחת. הוא אמר כי רוב הספינות מגיעות מאיטליה, בריטניה וארצות הברית.
הסוף לא נראה באופק, וסביר כי מספר השטים ישאר נמוך בשנתיים הקרובות. משקיעים קטנים ותאבי סיכון אוספים עתה מניות של חברות ספנות במחירי סוף עונה.
מניות חברות השיט נורוויג'ן, קרניבל ורויאל קריביאן - המגמה דומה
המחפשים אישור נוסף להיקף מכירת החיסול ימצאו אותו בקטע מתוך מסמך שהגישה חברת קרניבל קרוז לרשויות האמריקניות המתאר את תוכניותיה לגרוט לפחות 18 כלי שיט נוספים.
קריסת הענף תימשך עוד שנים קדימה, שכן עוד לא רואים את הסוף. צפו לעוד חברות שיקצצו בגודל הצי, בין אם במכירה לחברה אחרת או בגריטה והפסד.
