איש העסקים הואשם בהונאת ענק, אוסף מכוניות היוקרה שלו נמכר כחלק מעסקת הטיעון

מנכ"ל לשעבר בחברת שירותי שכר הואשם בשנה שעברה בהונאת ענק, במסגרתה עקץ את לקוחותיו ביותר מ-100 מיליון דולר. מאז הוא התפטר מהתפקיד והכריז על פשיטת רגל, ובסוף השבוע האחרון הוא נאלץ (בהוראת בית המשפט) למכור את אוסף המכוניות הנדירות שלו.

 

 

בית המשפט באינדיאנה קבע שנג'יב קאן מחויב למכור את כל 281 כלי הרכב כדי לנסות ולהתקרב לסכום שהוא חייב ללקוחותיו ולנושים - כ-126 מיליון דולר.

בסוף השבוע הקודם נערכה מכירה פומבית של המכוניות, האופנועים ועוד, שנמכרו בסכום כולל של 44.3 מיליון דולר. שמונה מכוניות, ביניהן פרארי ולמבורגיני, נמכרו ביותר ממיליון דולר כ"א.

אלו המכוניות הבולטות באוסף:

 

 

מכונית ה-Ford GT Heritage אומנם תומחרה ב-330 אלף דולר, אך היא הצליחה למשוך גם את חובבי הספורט הגדולים (והעשירים), שכן היא הייתה שייכת בעבר לוויין גרצקי - בעיני רבים שחקן ההוקי הטוב בכל הזמנים. בסופו של דבר, הרכב משנת 2006 נמכר עבור 511 אלף דולר.

 

 

הלמבורגיני מיורה נחשבה לאחת ממכוניות הספורט הראשונות בעולם, וכבר שהושקה בשלהי שנות ה-60 היא הפכה לפופולרית ביותר. דגם זה, ה-P400S משנת 1969, נחשב לנדיר עוד יותר מכיוון שרק 140 יוצרו. לכן ניתן להבין מדוע היא נמכרה ב-1.16 מיליון דולר.

 

 

יגואר יצרה את ה"די-טייפ" במיוחד כדי שיתחרה במרוץ 24 השעות של לה מאן, ובסך פחות מ-100 נבנו. לפני ארבע שנים אחת המכוניות נמכרה עבור 19.8 מיליון דולר, כך שמי שרכש את זו של קאן במהלך סוף השבוע קיבל אותה במחיר מציאה, "רק" 1.325 מיליון דולר.

 

 

עבור אספני הרכבים, אחד הפריטים המבוקשים ביותר הוא ה-300 SL Gullwing של מרצדס, שנמכרים לרוב ב-1-2 מיליון דולר. מכונית זו אף הפכה לפופולרית ביותר לאחר שהוצגה בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק בשנת 1954. השבוע היא נמכרה עבור 1.495 מיליון דולר.

 

 

רק שלושה דגמים של מכונית המירוץ קופר-יגואר T38 משנת 1955 נבנו, ולפני שנחפשה הונאתו, קאן הצליח לרכוש אחד מהם. השבוע הוא ניאלץ להיפרד ממנו בתמורה ל-1.765 מיליון דולר.

 

 

רק 15 דגמי פיאט 8V "סופר-סוניק" משנת 1953 נבנו, ולפני מספר שנים אחד מהם נמכר ב-1.4 מיליון דולר. מכונית המירוץ הקלאסית של קאן נמכרה ב-2.04 מיליון דולר.

 

 

המכונית היקרה ביותר שנמכרה בסוף השבוע היא הפרארי ברלינטה 225S משנת 1952, שבין היתר השתתפה במירוץ הגרנד פרי במונקו. שישה דגמים בלבד נבנו, ורוכש אלמוני הסכים לשלם 2.81 מיליון דולר עבור הרכב.