לראשונה בהיסטוריה: ה-DMV בקליפורניה אישר למכוניות ללא נהג לנסוע בדרכים הציבוריות

בעוד שטסלה מאפשרת לכל נהג אקראי ותיק לשמש בודק בטא אנושי ל"נהיגה עצמית", מחלקת כלי הרכב הקליפורניים הוציאה רשמית היתר לחברת "באידו", להתחיל בבדיקת רכבים ללא נהג בדרכים ציבוריות בסאניווייל, קליפורניה.

הסוכנות פרסמה את הדברים בהודעה לעיתונות שפורסמה ביום רביעי, ובה נאמר כי "לבאידו סמכות ממלכתית לבדוק כלי רכב אוטונומיים עם נהגי בטיחות מאז שנת 2016, עתה ההיתר החדש מאפשר לחברה לבדוק שלושה רכבים אוטונומיים ללא נהג מאחורי ההגה. ברחובות שצוינו בתוך סאניווייל, הממוקמים במחוז סנטה קלרה".

על פי ההודעה, כלי הרכב של באידו "נועדו לפעול בכבישים עם הגבלת מהירות מדורגת שלא תעלה על 45 מייל לשעה", מותר לבצע בדיקות בכל שעות היום והלילה, אך אלה לא יתקיימו במהלך "ערפל כבד או גשם".

אלה התנאים הנצרכים לחברות זבכדי לזכות באישורי נסיעה ללא נהג:

- מתן ראיות לביטוח או לאג"ח בשווי 5 מיליון דולר.
- כלי אימות המסוגלים לפעול ללא נהג, שיעמדו בתקני בטיחות לרכב פדרלי או קבלת פטור מהמינהל הלאומי לבטיחות בכבישים.
- הרכבים צריכים להיבדק בתנאים מבוקרים המדמים את אזור הפעולה המתוכנן.
- הודעה לרשויות המקומיות על בדיקות מתוכננות באזור.
- פיתוח תוכנית אינטראקציה לאכיפת חוק המספקת מידע לאכיפת החוק ולכוחות חירום אחרים כיצד לקיים אינטראקציה עם רכבי המבחן.
- מעקב רציף אחר מצב רכבי המבחן.
- הכשרת מפעילים מרחוק העוקבים אחר הטנולוגיה הנבדקת.

"על בעלי ההיתר לבדיקה ללא נהג לדווח ל-DMV על כל התנגשויות הקשורות לרכב מבחן ללא נהג תוך 10 ימים ולהגיש דוח שנתי על התנתקות", נכתב בהודעה.

על פי אתר ה-DMV, החל מה-27 בינואר 2021, הם הוציאו אישורי בדיקה ללא נהג לרכב אוטומטי לשש גופים בלבד.

באופן בולט, טסלה נעדרת מהרשימה, הכוללת את Autox Technologies, Baidu, Cruise, Nuro, Waymo ו-Zoox.

מחלקת הרכבים של קליפורניה פיתחה את תוכנית בדיקת הרכב האוטונומי שלה בשנת 2014 "כדי לאפשר ליצרנים לבדוק רכבים אוטונומיים עם אדם במושב הנהג".

בשנת 2018 הקימה הסוכנות את תוכנית הבוחנים ללא נהגים לרכב אוטונומי ליצרנים לבדיקת הטכנולוגיה שלהם ללא נהג.

עכשיו פיילוט ההיסטורי יוצא לדרך.