קליפורניה: 1 מכל 5 בעלי מכונית חשמלית חוזרים לדלק - "נמאס לחכות שהרכב ייטען בנסיעות ארוכות"

כשאנשים חשים אי נוחות לזמן הקצר ביותר, הרצון להיות "סביבתיים" עף ממש דרך החלון כאילו מעולם לא היה קיים.

וכך נראה כאילו כת האנרגיה "הירוקה" קיימת בעולם של דיסוננס קוגניטיבי משלה בזמן שהיא מבקשת מצטרפים חדשים ל"אידיאולוגיה" שלה, אך בינתיים רבים ממנה נראה כי עוזבים את הפולחן. לדוגמא, כ-20% מכלל בעלי הרכב החשמליים בקליפורניה עורקים מהרכב החשמלי שלהם וחזרים לכלי רכב המונעים בגז, על פי דו"ח חדש של Business Insider. המעבר חזרה לגז מגיע כתוצאה מהטעינה כ"טרחה ", כך נמצא בדו"ח.

הדו"ח מצטט מחקר חדש שפורסם בכתב העת Nature Energy מאת חוקרי אוניברסיטת קליפורניה, סקוט הרדמן וגיל טל שסקרו אנשים בקליפורניה שרכשו רכבים חשמליים בין 2012 ל-2018.

1 מתוך 5 חזרו לרכבים רגילים כדי להימנע מהתמודדות עם הזמן הארוך שלוקח לרכב להיטען.

70% מאלה שהחליפו חסרו גישה לטעינה ברמה 2 בבית, שיכולה להטעין רכבים בערך פעמיים מהזמן כתקע רגיל ברמה 1.

טעינה ברמה 1 משקע ביתי רגיל מוציאה כ-120 וולט חשמל. רמה 2 היא כפול מכך, ואילו SuperChargers של טסלה יכולים להציע 480 וולט.

"אם אין לך רמה 2, זה כמעט בלתי אפשרי", אמר אנליסט הרכב של בלומברג קווין טינן.

שכן לוקח שש שעות להטעין את השברולט בחזרה לטווח של 500 VEילומטרים באמצעות מטען ברמה 2.

שני שלישים מהנסקרים אמרו גם כי לא השתמשו בתחנות טעינה ציבוריות.

הרדמן וטל כתבו: "אין להניח שברגע שצרכן ירכוש אכב חשמלי פרטי הוא ימשיך להחזיק אחד. מה שברור הוא שזה יכול להאט את צמיחת שוק הרכבים ולהקשות על הגעה ל-100% מכירות"