הודו לאילון מאסק: "רוצה למכור טסלה? תתחייב לייצר פה"
נראה כי המדינה השנייה המאוכלסת בתבל, ואחד משוקי הרכב האטרקטיביים בעולם לא מעוניינת במיוחד ברכבים המיוצרים במפעל טסלה בסין, אדרבא, ממשלת הודו הודיעה לאילון מאסק כי תסרב למכור את כלי הרכב אם לא ייוצרו באופן מקומי בתת-היבשת
05.01.2022 13:00
הודו דוחקת בטסלה לייצר את כלי הרכב שלה באופן מקומי, קרי בהודו עצמה.
הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים
Phone
המדינה הודיעה השבוע כי יצרנית הרכב החשמלי "מאוד מוזמנת להודו" וכי ממשלת הודו מעודדת אותה לייצר כלי רכב במדינה, כך על פי הערותיו של שר התחבורה ניטין גטקרי, המייצג את המדינה בפורומים בינלאומיים.
הודו מסרה לטסלה ש"ייצור בסין ומכירה בהודו זו לא הצעה טובה", כך לפי סיכום המגעים שפורסמו השבוע בבלומברג. על פי הדיווחים, גטקרי אמר את הדברים ב"כנס גיאופוליטי שאורגן על ידי קרן המחקר Observer", הוא אף הרחיק לכת ואמר כי אילון מאסק "יצטרך לייצר את מכוניות הטסלה שלו בהודו, ולא בסין, אם הוא רוצה לבוא ולמכור את הרכבים במדינה", כך לפי ה"אקונומיק טיימס".
לדבריו, מאסק "לא יקבל שום יחס מיוחד בכל הנוגע למכס", בהתייחסו לייבוא כלי רכב של החברה מסין להודו, צמד מדינות הידועות במתיחות הגיאו-פוליטית המתמשכת ביניהן בשל סכסוך גבול בחבלי סין המערביים של דרום טיבט.
גטקרי גם הגן על כמה מקרים אחרונים בהם נראה כי התרחשו התלקחוית-אש של רכבי EV (חשמליים) בהודו, וקבע כי הטמפרטורה הגבוהה בתאי הסוללה היא האשמה בכך.
עוד הוסיף שר התחבורה כי הודו זקוקה למערכת מיוחדת לבדיקת תאי סוללה כדי לסייע להימנע מאירועים כאלה בעתיד שעשויים להיות מושפעים מהאקלים החם במדינה.
בינתיים, טסלה סוף סוף פתחה את המפעל שלה בברלין מוקדם יותר החודש לאחר שנים של עיכובים ובירוקרטיה גרמנית.
ניתן לצפות בסרטון של הערותיו של Gadkari כאן ב-The Economic Times'.
