כבר לא כרטיס מבוקש: אמריקן איירליינס סוגרת את המחלקה הראשונה בטיסות בינלאומיות

ענקית התעופה אמריקן איירליינס הודיעה בשבוע שעבר שהיא מתכוונת להפסיק להציע מושבים ב"מחלקה ראשונה" בכל הטיסות הבינלאומיות, וזאת על רקע הביקוש הדל לכרטיסים אלו.

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)

"מחלקה ראשונה כבר לא תתקיים במטוסי ה-777, ולמעשה בכל טיסות אמריקן איירליינס, מהסיבה הפשוטה שהנוסעים שלנו לא רוכשים כרטיסים אלו", הסביר ואסו ראג'ה, בכיר באמריקן, כאשר הציג את רווחי החברה ביום חמישי האחרון.

לדבריו, רוב הנוסעים בוחרים שלא לקנות את הכרטיסים היקרים הללו, ובמקום הם "מסתפקים" בכרטיסים במחלקת ביזנס שפחות יקרה אך עדיין מספקת חווית טיסה מעולה.

אי לכך, החברה החליטה להסיר את מושבי המחלקה, ובמקום יותקנו מושבים חדשים תחת השם "Flagship Suite" - מעין מושבי פרימיום בתוך מחלקת עסקים.

"הסרת המושבים הגדולים תאפשר לנו גם להתקין יותר מושבי ביזנס, שזה מה שהנוסעים רוצים", אמר.

מושבי Flagship Suite שיותקנו בכל מטוסי אמריקן איירליינס

למעשה, כבר מהיום לא ניתן לרכוש כרטיסים במחלקה ראשונה, ובמקום האתר של אמריקן מפנה את הגולשים למחלקת עסקים "המעניקה מרווח רגליים גדול יותר, מנות מצוינות ושירות איכותי".

כידוע, תעשיית התעופה האמריקאית חווה שינויים רבים בעקבות משבר הקורונה, למשל העובדה שאנשי עסקים כבר לא טסים בכמויות שטסו בעבר - ככל הנראה בשל פגישות זום וכדומה.

"רק לפני כמה שנים, קרוב למחצית מהנוסעים שלנו היו אנשי עסקים שהיו בדרך לפגישות וכנסים", חשף ראג'ה, "היום, יותר מ-60% הם נוסעים שטסים לצרכי פנאי, ולא מעט מהם מוכנים לשלם יותר כסף כדי לקבל את השירות המצוין שמקבלים במחלקת עסקים".

חשוב להדגיש כי חברות תעופה אמריקאיות אחרות כבר פעלו באופן דומה. דלתא איירליינס ביטלה את המחלקה הראשונה כבר בשנת 1998, כאשר יונייטד איירליינס בחרה לעשות זאת לפני שש שנים.