יו"ר רשות התחבורה המטרופולינית של ניו יורק (ה-MTA), ג'אנו ליבר, הוציא ביום שני מכתב לתובעים המחוזיים במערכת התחבורה ולשופטי המדינה בבקשה לאסור על חלק מהפושעים המורשעים שביצעו עבירות מין או נהגו באלימות במערכת התחבורה הציבורית מלהשתמש בשירותי הרכבת התחתית זאת על רקע העלייה החדה במקרי אלימות בכל רחבי העיר.
ליבר קרא לאסור על אנשים שהורשעו בעבירות מין אשר בוצעו בתוך שטחי מערכת הרכבת התחתית, או אשר תקפו את עובדי הרכבת התחתית מלגשת למתקניה וזאת בהתאם לחוק שנחקק בשנת 2020 אך שטרם זכה ליישום.
על פי מכתבים שהגיעו לידי אתר החדשות השמרני ה-Daily Caller נראה כי השופטים במדינת ניו יורק טרם בחרו להשתמש בכוחם החוקי כדי להדיר אנשים אלימים שכאלה מהתחבורה הציבורית, וזאת למרות שהחוק מאפשר השעייה שכזו.
"לא ידוע לנו על מקרים בהם בתי המשפט השתמשו בפועל בסמכות האיסור שיצר המחוקק עבורם", כתב ליבר. "זאת למרות זרם קבוע של פשעים מטרידים בעלי פרופיל גבוה במערכת התחבורה הציבורית", סיכם.
כידוע, בשנה החולפת נרשמו מאות תלונות על עבירות מין ותקיפות פליליות בתחום השיפוט של מערכת ה-MTA, לפי נתוני משטרת ניו יורק המעידים כי העיר הופכת למסוכנת יותר ויותר בשנים החולפות. כמו כן כידוע, אזרחים רבים נדחפו לאחרונה אל פסי הרכבת התחתית - וזאת מבלי שום התגרות קודמת.
�WANTED for RECKLESS ENDANGERMENT: On 10/15/22 at approx. 11:50 AM, inside the E 149 St & Southern Blvd subway station, the suspect, unprovoked, pushed a 26-year-old male onto the train tracks as the "6" train was arriving. Any info? DM @NYPDTips, or call 800-577-TIPS. pic.twitter.com/R9ADlxEHdV
— NYPD NEWS (@NYPDnews) October 16, 2022
"החוק הנוכחי פשוט צר מדי", כתב ליבר.
"אין סיבה טובה לכך שתקיפות שמבצעים נוסעים כנגד עובדי מערכת התחבורה יגררו איסורי נסיעה, בעוד שתקיפות של נוסעים כנגד נוסעים אחרים אינן מובילות לאותם צעדי עונשין", טען ליבר.
מושלת ניו יורק הדמוקרטית קאת'י הוכול וראש עיריית ניו יורק הדמוקרטי גם הוא, אריק אדמס, הכריזו ביום שבת על תוכנית להקמת 1,200 משמרות חדשות של המשטרה בשעות נוספות מדי יום עבור תחנות רכבת התחתית ורכבות אחרות במטרה לבלום את גל הפשיעה והאלימות.
עוד הוסיפו השניים כי יפעלו להרחבת ההכשרה שמעבירים במשרד לבריאות הנפש של מדינת ניו יורק עבור המגיבים הראשונים בעיר - וזאת מתוך הנחה שהרבה מהפשיעה נובעת מבעיות נפשיות של התוקפים.
לבסוף הוכרז גם על הקמת כוח משימה חדש שיתמקד בפשיעה בתחבורה הציבורית באופן כולל.