‏"לא הייתי קונה טסלה שוב": בעלי טסלה בארה"ב מתרעמים על קיצוצי המחירים האחרונים‏

‏רק לפני יומיים ציינו לראשונה כי טסלה סופגת מכה בסין, שם היא חתכה מחירים כדי לנסות ולדרבן את הביקוש לכלי הרכב שלה.

בימים האחרונים נראה כי הכעס כלפי החברה הולך גובר גם בארה"ב, לאחר שטסלה חתכה מחירים גם באמריקה‏.

‏על פי מאמר חדש של בלומברג‏‏ ששוחח עם כמה בעלי טסלה ו"מעריצים מושבעים", רבים לא נראו מרוצים מהמהלך האחרון של החברה.‏

‏"מעריצה" אחת בת ה-32 בשם מריאן סימונס אמרה לבלומברג: "אני מרגישה מבולבלת. אני מרגישה שניצלו אותי כצרכנית. אני הוצאתי 13,306 דולר יותר. זו הפחתה כל כך גדולה שתשפיע על הרבה אנשים שרק קנו רכב".‏

‏בעלים אחר, אנדרו צ'קטס, מסנטה ברברה, קליפורניה, אמר לבלומברג כי טסלה "רודפת" אחריו לגבי הנחות בזמן שביצע כבר את הרכישה - אך אם היה מחכה, הוא היה יכול לחסוך הרבה יותר כסף.

‏ג'ק בראדהאם, שרכש בדצמבר  Model Y שחורה לטווח ארוך, מתקומם על כך שהרכב נחתך ב-12,000 דולר מיד לאחר שרכש אותו.

לדבריו, שירות הלקוחות של טסלה לא קיים: "אין למי לפנות. התקשרתי וצייצתי, אין תגובה".‏ ‏ירידות המחירים פוגעות גם בערך המכירה החוזרת של טסלה כידוע.

אוסטין פלאק, בעלים נוסף, ניסה לרשום את מודל 3 שלו משנת 2018 עם תוכנת בטא לנהיגה עצמית מלאה תמורת 51,000 דולר בחודש שעבר. מאז הוא הוריד את המחיר ל-36 אלף דולר וחושש שיצטרך לנסות לקצץ אותו ל-30 אלף דולר. ‏

‏כפי שמציין הדיווח, מחיר הבסיס של ה-Model Y ירד בשיעור מדהים של 20% מתחילת השנה, כאשר הרכב רשום כעת על 53,000 דולר.

ה-Model S ירדה ב-14% - המצב בארה"ב למעשה מהדהד את זה של סין, ‏‏שם לקוחות הסתערו על אולמות תצוגה‏‏ במחאה על הפחתות מחירים. ‏‏לקוחות דרשו החזרים וזיכויים, בטענה ששילמו יותר מדי עבור אותן מכוניות - כך לפי ‏‏דיווח חדש של רויטרס‏‏.

מחירי טסלה בסין נמוכים כעת בכ-13% עד 24% משהיו בספטמבר. ‏