ממשלת ארה"ב חוקרת את טסלה: "תקלות מסכנות חיים במערכות ההיגוי"

‏הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) חוקרת דיווחים על אובדן בקרת היגוי ברכבי טסלה דגם Y ו-3, שנת 2023, שעלולים להשפיע על כ-280,000 כלי רכב.‏

החקירה מגיעה לאחר שב-NHTSA התקבלו 12 תלונות על אובדן שליטה בהגה הרכב.‏

‏זו לא הפעם הראשונה שטסלה נמצאת תחת בדיקת פגמים. החברה נתונה כעת למספר חקירות ליקויים נוספות, כולל אחת שבוחנת דיווחים על כך שההגה ברכבי שטח מדגם Y ‏נפל‏‏ בזמן שהרכב נסע. בנוסף, ה-NHTSA ‏‏קיבלה יותר מ-800 דיווחים‏‏ על בעיות "בלימת פנטום", מה שהוביל את טסלה להוציא עדכון תוכנה אווירי ל-1.1 מיליון כלי רכב בסין בתגובה לבעיית בלימה והאצה.‏ ‏למרות שהחקירה האחרונה עוסקת בבעיות חומרה, לטכנולוגיית "הנהיגה העצמית" של טסלה יש לא מעט בעיות משל עצמה.

הדלפות פנימיות ‏‏חשפו‏‏ את ההיקף המדהים של קריסות הקשורות ל"טייס האוטומטי" של מאסק.‏

‏הוושינגטון פוסט דיווח כי מערכת הטייס האוטומטי נקשרה ל-736 תאונות ו-17 הרוגים בארה"ב מאז 2019, מה שגרם לבטיחות של טכנולוגיית הסיוע לנהג של החברה להיות מוטלת בספק.‏ המידע עורר דיון על בטיחות הטכנולוגיה מכיוון שהוא חשף עלייה משמעותית בתאונות ובהרוגים הקשורים לטייס האוטומטי בארבע השנים האחרונות.

‏בתקרית חמורה אחת, טילמן מיטשל, נער בן 17, נפגע על ידי טסלה מודל Y בזמן שזו היתה לכאורה במצב טייס אוטומטי כשירד מאוטובוס בית ספר.

המכונית מעולם לא האטה.

היא פגעה במיטשל במהירות של 75 קמ"ש, לדברי דודתו של מיטשל, דורותי לינץ'.

הנער נזרק לתוך השמשה הקדמית, עף באוויר ונחת עם פניו על הכביש.

מיטשל שרד את ההתרסקות אך סבל מבעיות זיכרון, רגל שבורה, ושבר בצוואר.‏