ממשלת ארה"ב חוקרת את טסלה: "תקלות מסכנות חיים במערכות ההיגוי"
דיווחים מרובים על בעיות היגוי חמורות ומסכנות חיים נקשרו באחרונה במותג הרכב החשמלי הפופולרי בעולם, עתה הרשות הלאומית בדרכים של ארה"ב פתחה בחקירה
08.03.2023 07:05
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) חוקרת דיווחים על אובדן בקרת היגוי ברכבי טסלה דגם Y ו-3, שנת 2023, שעלולים להשפיע על כ-280,000 כלי רכב.
הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים
Phone
החקירה מגיעה לאחר שב-NHTSA התקבלו 12 תלונות על אובדן שליטה בהגה הרכב.
כחמישה בני אדם הגישו תלונה על חוסר יכולת לנווט את הרכב, ושבעה אחרים על אובדן כוח שגרם לקשיי היגוי. באחת התלונות נכתב כי "הגה הכוח הפסיק לעבוד וההיגוי נתקע במצב ישר בזמן נסיעה. הרכב יכל לנסוע רק בקו ישר קדימה או אחורה ולא להסתובב. כיבוי והפעלה לא עזרו לפתור את הבעיה. היה צריך לגרור את המכונית למוסך טסלה".
זו לא הפעם הראשונה שטסלה נמצאת תחת בדיקת פגמים. החברה נתונה כעת למספר חקירות ליקויים נוספות, כולל אחת שבוחנת דיווחים על כך שההגה ברכבי שטח מדגם Y נפל בזמן שהרכב נסע. בנוסף, ה-NHTSA קיבלה יותר מ-800 דיווחים על בעיות "בלימת פנטום", מה שהוביל את טסלה להוציא עדכון תוכנה אווירי ל-1.1 מיליון כלי רכב בסין בתגובה לבעיית בלימה והאצה. למרות שהחקירה האחרונה עוסקת בבעיות חומרה, לטכנולוגיית "הנהיגה העצמית" של טסלה יש לא מעט בעיות משל עצמה.
הדלפות פנימיות חשפו את ההיקף המדהים של קריסות הקשורות ל"טייס האוטומטי" של מאסק.
הוושינגטון פוסט דיווח כי מערכת הטייס האוטומטי נקשרה ל-736 תאונות ו-17 הרוגים בארה"ב מאז 2019, מה שגרם לבטיחות של טכנולוגיית הסיוע לנהג של החברה להיות מוטלת בספק. המידע עורר דיון על בטיחות הטכנולוגיה מכיוון שהוא חשף עלייה משמעותית בתאונות ובהרוגים הקשורים לטייס האוטומטי בארבע השנים האחרונות.
בתקרית חמורה אחת, טילמן מיטשל, נער בן 17, נפגע על ידי טסלה מודל Y בזמן שזו היתה לכאורה במצב טייס אוטומטי כשירד מאוטובוס בית ספר.
המכונית מעולם לא האטה.
היא פגעה במיטשל במהירות של 75 קמ"ש, לדברי דודתו של מיטשל, דורותי לינץ'.
הנער נזרק לתוך השמשה הקדמית, עף באוויר ונחת עם פניו על הכביש.
מיטשל שרד את ההתרסקות אך סבל מבעיות זיכרון, רגל שבורה, ושבר בצוואר.
