‏אלה הערים הגדולות בעולם לפי גודל אוכלוסייה‏

‏העולם חווה עיור מהיר במאה האחרונה.‏

‏כיום, יותר מ -4.3 מיליארד אנשים חיים בסביבה עירונית, או כ-55% מאוכלוסיית העולם.‏

‏אך מהי העיר הגדולה בעולם?‏

‏בגרפיקה למטה, ‏אתר הנתונים ‏Visual Capital ‏‏משתמש ‏בנתונים‏‏ שנלקחו ממפקדי האוכלוסין והתחזיות הרשמיים האחרונים כדי לדרג את הערים המובילות בהתבסס על‏‏ שלושת המדדים הנפוצים ביותר...‏

‏הערים הגדולות לפי גודל עיר נטו.

‏המדד הראשון מבוסס על העיר עצמה, כלומר על הגבולות המנהליים.‏

‏על פי ‏‏האו"ם‏‏, עיר מוגדרת תחת "תחום השיפוט הפוליטי היחיד המכיל את מרכז העיר ההיסטורי".‏

‏העיר הסינית צ'ונגצ'ינג מובילה את הדירוג לפי מדד זה ויש לה גבול מנהלי בגודל של אוסטריה, עם אוכלוסייה עירונית של 32.1 מיליון.‏

‏מערכת המונורייל של העיר מחזיקה בשיא היותה הארוכה והעמוסה ביותר בעולם, עם 70 תחנות.

נמל התעופה הבינלאומי צ'ונגצ'ינג ג'יאנגביי, הוא בין 50 שדות התעופה העמוסים בתבל.

בנוסף, העיר מדורגת בין 50 המרכזים המובילים בעולם למחקר מדעי.‏

‏ערים סיניות אחרות שולטות בדירוג לפי מדד זה הן שנגחאי, בייג'ינג ואחריהן דלהי:‏

‏העיר הלא-סינית הראשונה, דלהי, חווה את אחת ההתרחבויות העירוניות המהירות בעולם.‏

‏האו"ם צופה כי הודו תוסיף עוד 400 מיליון תושבים עירוניים עד ‏‏2050‏‏, לעומת 250 מיליון איש שיתווספו לערי סין ו-190 מיליון בניגריה.‏

‏הערים הגדולות לפי אזור עירוני‏

‏צורת המדד הזו מתעלמת במידה רבה מגבולות טריטוריאליים ורואה בעיר כשטח בנוי רציף ומחובר.‏

מבחינה דמוגרפית היא תופסת‏ אזורים עירוניים כיחידה כלכלית משולבת, המקושרת על ידי אינטראקציות חברתיות וכלכליות.‏

‏לפי מדד זה, טוקיו מובילה את הדירוג:‏

‏העיר עצמה מאכלסת כ-10% מאוכלוסיית יפן.

אם לוקחים בחשבון את אזור המטרו של טוקיו רבתי, כולל ערים כמו קנגאווה, סאיטאמה וצ'יבה, אז אוכלוסיית טוקיו הכוללת עולה על 37 מיליון - כ-30% מכלל המדינה.‏

‏כתוצאה מכך, אפילו עם אחת ממערכות הרכבות הגדולות בעולם, הרכבות בטוקיו צפופות להפליא, עם שיעור עלייה של 200% בזמן השיא באזורים הצפופים ביותר.

העיר מפורסמת גם בזכות מעבר שיבויה, הצומת העמוס ביותר על פני כדור הארץ.‏

‏הערים הגדולות לפי מטרופולין‏

‏טוקיו מובילה גם במדד הסופי שלנו, מטרופולין.‏

‏מדידה זו דומה לשטח עירוני, אך מוגדרת בדרך כלל על ידי ארגונים רשמיים, בין אם למטרות סטטיסטיות או לממשל.‏

‏בארצות הברית, היא לובשת צורה של אזורים סטטיסטיים מטרופוליניים (MSAs), כגון שיקגו-נייפרוויל-אלגין או פיניקס-מסה-צ'נדלר.‏

‏

ככל שהאוכלוסייה העירונית העולמית ממשיכה לגדול, ערים חדשות, במיוחד ‏‏באפריקה ובאסיה‏‏, צפויות להתחרות על התג "הגדול" בקרוב.‏

‏האו"ם ‏‏צופה‏‏ כי עד שנת 2050, 68% מהעולם יחיו באזורים עירוניים.‏