סכנה למיליוני בני אדם: "‏חלקי חילוף מזוייפים הותקנו במאות מנועי מטוסי איירבוס ובואינג"

‏רשויות התעופה האירופיות סימנו חברה אשר בסיסה בלונדון שסיפקה "חלקים לא מאושרים" למנועי סילון במטוסי איירבוס SE A320 ובואינג 737. ‏

‏"תעודות מורשות רבות עבור חלקים שסופקו באמצעות AOG Technics זויפו", כתבה סוכנות בטיחות התעופה של האיחוד האירופי בהצהרה ‏‏לבלומברג‏‏. ‏

‏AOG Technics, שבסיסה בלונדון, מכרה חלקי מנועי סילון CFM56 למוסכי צד שלישי המשרתים מטוסי A320 ו-737.

ב-EASA אמרו כי לחלקים היו אישורים שהיצרן לא יכל לאמת או לאשר וכי "הם לא היו היוצרים המקוריים של החלקים". ‏

‏

"יצרנים ורגולטורים השמיעו אזעקה לפני שבועות, מה שגרם למאבק עולמי לאתר את החלקים שסופקו על ידי AOG Technics ולזהות מטוסים מושפעים", נמסר מבלומברג. ‏

‏סוכנות החלל האירופית מסרה כי החלקים בעלי "תעודה מזויפת" היו עבור מנועי CFM56 שהותקנו במטוסים צרי גוף.

הרגולטור הורה לחברות התעופה לבודד את החלקים שעלולים להיות בעלי תיעוד מזויף. ‏

‏"תיעוד החלקים הוא נושא קריטי מאוד", אמר קלאוס מולר, יועץ בכיר ב-AeroDynamic Advisory ובכיר לשעבר ב-MTU Aero Engines AG ובזרוע התחזוקה של Deutsche Lufthansa AG.‏

‏מולר מסר כי "התעשייה לוקחת את הנושא הזה מאוד מאוד ברצינות".‏

‏התפתחות זו מהווה כאב ראש משמעותי עבור חברות התעופה האירופיות, מכיוון שעדיין לא ברור בכמה חלקים עם תיעוד מזויף הציפה AOG Technics את חברות התעופה. ‏

‏בלומברג מסר כי CFM International, מיזם הייצור של GE-Safran, התריע בפני לקוחות וחנויות על מסמכים מזויפים וחלקים לא מאושרים עבור ה-CFM56. ‏

‏מסוכנות החלל האירופית נמסר כי "מומלץ להחליף את החלק המזויף בחלק מאושר". ‏

‏עוד כאב ראש לחברות תעופה שמפעילות מטוסי A320 ו-737 מעט ישנים יותר, כי מציאת חלקים מזויפים במטוסים ייקח זמן.

זה מגיע גם מכיוון שחלקי מטוסים נמצאים במחסור. ‏