טסלה מבצעת ריקול לכמעט כל כלי הרכב שלה שנמכרו בארה"ב
המטרה: לתקן ולעדכן את מערכת Autosteer שעוזרת לנטר נהיגה אוטומטית בדגמי X, S , ו-3 - מספר כלי הרכב שיעברו ריקול - כ-2 מיליון
12.13.2023 15:30
יאיר קליינבאום
טסלה מבצעת ריקול עצום ליותר מ-2 מיליון מכלי הרכב שלה, למעשה - כמעט כל המכוניות תוצרת החברה הנוסעות על כבישי אמריקה, זאת לאחר שחקירה פדרלית גילתה כי מערכת הבטיחות המותקנת במערכת ההיגוי האוטומטי ברכביה "אינה מספקת למנוע שימוש לרעה מצד הנהג".
הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים
Phone
הריקול כולל את דגמי S מהשנים 2012-2023
דגמי X מהשנים 2016-2023
דגמי 3 מהשנים 2017-2023
ודגמי X מהשנים 2020-2023 המצוידים ב'Autosteer' - פיצ'ר שטסלה מתארת כ"בקרת שיוט המודעת לתנועה ".
"בנסיבות מסוימות כאשר Autosteer מופעל, ייתכן שהבולטות וההיקף של בקרות התכונה לא יספיקו כדי למנוע שימוש לרעה", נכתב בהודעת הריקול.
מערכת ההיגוי האוטומטי שומרת על מהירות מוגדרת או מרחק מעקב מוגדר, מזהה סימון נתיבים, וגם נוכחות של כלי רכב אחרים.
אבל החברה מזהירה כי ידי הנהג צריכות להישאר על ההגה ו"להיות מוכנות תמיד לנקוט פעולה מיידית" גם בעת שימוש בתכונה.
הריקול פורסם בעקבות חקירה של המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים (ה-NHTSA), שנמצא תחת מחלקת התחבורה האמריקאית.
ה-NHTSA חקר לראשונה 11 תקריות שבהן היתה מעורבת Autosteer באוגוסט 2021.
בסך הכל, הסוכנות בחנה כמעט 1,000 תאונות בהן נטען בתחילה שנעשה שימוש בטייס אוטומטי, והתמקדה ב-322 תאונות בה היתה מעורבות של המערכת "כולל פגיעות חזיתיות ופגיעות כתוצאה מהתנתקות פוטנציאלית. של המערכת".
טסלה שיתפה פעולה וקיימה מספר פגישות עם הסוכנות במהלך השנתיים החולפות.
החקירה מצאה כי בנסיבות מסוימות עם Autosteer, הנהג "אינו שומר על אחריות לתפעול הרכב ואינו מוכן להתערב לפי הצורך או לזהות מתי המערכת מבוטלת או לא מופעלת, מה שעלול להגביר סיכון לתאונה".
לפי הדו"ח טסלה לא הסכימה עם הניתוח ההנדסי אך ב-5 בדצמבר, כן הסכימה לנהל מרצון ריקול במסגרתו יבוצע עדכון תוכנה בחינם.
העדכון "יכלול החדרת בקרות והתראות נוספות" כדי "לעודד עוד יותר את הנהג לדבוק באחריות נסיעה רציפה בכל פעם שההיגוי האוטומטי מופעל", נכתב.
בעלי כלי הרכב יקבלו התראה בדואר.
בפברואר השנה, טסלה ביצעה ריקול ליותר מ-360,000 כלי רכב בגלל גרסה של תוכנת "הנהיגה העצמית המלאה" שלה שנחשדה כעלולה להגביר את הסיכון לתאונות, נמסר אז מה-NHTSA.
דובר ה-NHTSA אמר ביום רביעי כי החקירה "נשארת פתוחה בעודנו עוקבים אחר יעילות השיפורים של טסלה וממשיכים לעבוד עם יצרנית הרכב כדי להבטיח את רמת הבטיחות הגבוהה ביותר".
"טכנולוגיה אוטומטית טומנת בחובה הבטחה גדולה לשיפור הבטיחות אך רק כאשר היא מופעלת בצורה אחראית; הפעולה של היום היא דוגמה לשיפור מערכות אוטומטיות על ידי מתן עדיפות לבטיחות", הוסיף.
