בשנת 2023, יצרניות הרכב באמריקה מכרו כ-15.5 מיליון מכוניות, כשבסך הכל, כמות המכירות זינקה ב-12.4%, במה שהוביל יצרני רכב רבים לחוות עלייה דו-ספרתית בכמות המכירות השנה.
מלאי רב יותר בסוכנויות, והתמתנות במחירים הובילו לצמיחה זו שעזרה לפצות על שנת 2022 הקשה.
למעשה, 2022 הייתה השנה הגרועה ביותר בעשור החולף עבור תעשיית הרכב העולמית עקב שיבושים בשרשרת האספקה, ותקלות אינספור בייצור, על רקע מחסור קשה בשבבים המיוצרים במזרח הרחוק.
(drive.com.au)
מרקוס לו מה-'Visual Capitalist' יצר את הגרפיקה הבאה כדי להציג את עשרת כלי הרכב הנמכרים ביותר בשוק המכוניות הנחשק בעולם במהלך שנת 2023 על בסיס נתונים מ-Motor1.
ודבר אחד כבר בטוח - אין ספק ש-2023 תירשם בהיסטוריה כשנת ההתאוששות בשוק הרכב האמריקאי.
משאיות פיק-אפ ורכבי שטח (SUV) ראו את כמות המכירות הגבוהה ביותר - וכפי שמראה הטבלה שלהלן, 9 מתוך 10 המכוניות הנמכרות ביותר באמריקה היו מסוג פיק-אפ או SUV - כולל כל הטופ 3.
אגב 6 מתוך ה-10 המובילות הן אמריקאיות - היתר - איך לא, תוצרת יפן.
סדרת ה-F של פורד שמרה על מקומה הטבעי כרכב הנמכר באמריקה.
אגב, מעניין לציין כי הסדרה עומדת בראש טבלת המכירות האמריקאית כבר למעלה מארבעה עשורים ברציפות.
מתוך שני מיליון המכוניות שפורד מכרה בשנה שעברה, כמעט 40% היו מהסדרה הידועה.
בעוד יצרנית הרכב צמצמה את התוכנית לייצור הרכבים החשמליים (EV) לשנת 2024, מכירות דגמי ה-EV שלה כן עלו ב-18% במהלך השנה (חשוב לציין כי המכירות נמדדות לפי מסירות לסוכנויות - לא ללקוחות).
בינתיים, גם מכירות הרכבים ההיברידיים שלה טיפסו ב-25%, עם 133,743 דגמים היברידיים שנמכרו.
אחרי ה-F, מדורגת השברולט סילברדו במקום השני - הפיק-אפ בגודל-מלא ידוע מזה שנים כסגן הנצחי של סדרת ה-F.
בשנת 2023, לדגם 'ה-Chevy' הפופולרי נקבע מחיר קמעונאי מומלץ של כ-$38,195 בעוד שהפורד F-150 הבסיסית עמדה על כ-$34,445.
בסך הכל, שברולט תשמח לגלות כי מכירות הסילברדו קפצו בכ-6.1% משמעותיים בשנה החולפת.
במקום השלישי ה-RAM המבוקש, ובמקום הרביעי היפנית הבכירה - ה-RAV4 של טויוטה.
למקום החמישי הגיע דגם ה-Y של עוד יצרנית אמריקאית - טסלה.
ובמקום ה-6, ה-GMC 'סיירה' מבית ג'נרל מוטורס.
ואם כבר מדברים על טסלה, אז שבמאמציה להגיע ליעדי מכירות גבוהים, טסלה הורידה השנה את מחירי ה-SUV מדגם ה-Y בתחילת 2023 על רקע תחרות מצד פורד ו-BYD הסינית המתכננת את חדירתה לשוק האמריקאי. ולמרות שטסלה אינה מדווחת על נתונים אזוריים, אתר EVadoption.com מעריך שהמכירות שלה בארה"ב עמדו השנה על כ-403,897 יחידות - נתון מרשים לכל הדעות.
באופן מפתיע, הסדאן היחידה בעשירייה הראשונה היא הטויוטה קאמרי, זאת בעוד ה'קורולה' הזולה יותר, דורגה 'רק' במקום ה-12, עם כ-232,370 יחידות שנמכרו בארצות הברית.
