בין לוס אנג'לס לסן פרנסיסקו: הצצה ראשונה לפרויקט הרכבת הגדול של קליפורניה

קליפורניה מציעה הצצה ראשונה לתחנות הרכבת שייבנו בקרוב ברחבי המדינה, ויחברו את העיירות הקטנות לערים הגדולות.

אחת מהבטחות של הנשיא ג'ו ביידן הייתה לבנות 'רכבת מהירה ברמה עולמית' על ידי השקעה פדרלית של 8.2 מיליארד דולר בלפחות עשרה פרויקטים ברחבי ארצות הברית.

 

 

לקח מעט זמן, אבל בדצמבר האחרון הנשיא אישר סופית העברה של 3.1 מיליארד דולר עבור מסלול שיחבר בין לוס אנג'לס בקליפורניה ללאס וגאס שבנבדה בנסיעה של שעתיים בלבד. השאיפה היא שהקו יחל לפעול עד שנת 2026.

אבל חלק מהמימון הפדרלי יועבר גם לפרויקט של שירות הרכבות המהיר בקליפורניה, שנמצא בתהליכי בנייה מאז 2015.

המסילות ייתפרשו על פני 171 מיילים, או 275 קילומטרים, מבייקרספילד למרסד עם עצירות במדרה, פרנזו וקינגס\טולאר.

 

 

בסופו של דבר, נתיב התחבורה החדש יחבר בין לוס אנג'לס לסן פרנסיסקו וכל הערים שביניהן, בנסיעה של שלוש שעות – זמן נסיעה קצר בהרבה ממש שקיים היום.

מחוקקים מקומיים אמרו כי מסילות הברזל "השאפתניות" יהיו שימושיות מאוד, ויהפכו את "הנסיעה למהירה וקלה יותר, יקלו על הדיור, ייצרו מקומות עבודה חדשים והזדמנויות כלכליות, ויבטיחו אוויר נקי יותר – מה שיעזור להציל את כדור הארץ שלנו", אמרה הנציגה מסן פרנסיסקו ננסי פלוסי, לשעבר יו"ר בית הנבחרים.

 

 

אמנם יעברו כנראה ארבע שנים עד שהציבור יוכל ליהנות מהרכבת, אך בינתיים רשות הרכבות של הגולדן סטייט פרסמה תמונות של תחנות הרכבת, עם רציפים רחבי ידיים וחניוני ענק.

עם הרבה תאורה ותקרות גבוהות, יהיו שפע של מקומות ישיבה מוקפים בצמחים.

בתחנת בייקרספילד יהיו הרבה ספקי מזון וקמעונאים. התחנה של מרסד, שצפויה להיות הגדולה ביותר בפרויקט, תהיה בניין רב קומות עם תקרות עץ.