החות'ים מאיימים כעת לשחרר סדרת התקפות 'כואבות' נוספות על הספינות השטות בים האדום.
"כוחות חיל הים התימני עוקבים מקרוב אחר כל התנועות בים האדום והערבי והתגובות המתאימות שלנו יגרמו לכל מי שיימצא מעורב בפעולות כאלה להצטער על נאמנותו לאמריקה ולבריטניה", אמר דובר הצבא החות'י ביום שלישי.
ואלו ממש לא איומים ריקים.
נדווה אל-דווסרי, אנליסטית מהמכון למזרח התיכון בוושינגטון, תיארה את מבצע "פרופסוריטי גארדיאן" בהובלת ארה"ב ובריטניה ככישלון.
"החות'ים מרגישים בטוחים. הם מעולם לא נתנו דין וחשבון לאף אחת מההפרות שלהם, כולל על התקפות בים האדום", אמרה.
ואכן ההוכחה לכך מתבטאת בעובדה שהחות'ים הקשורים לאיראן כה בטוחים בעצמם עד שהם הכריזו על מערכת היתרים חדשה שתאפשר כניסה לים האדום ושתופעל על ידם באופן חד צדדי!.
"הספינות יצטרכו לקבל אישור מהרשות לעניינים ימיים שבשליטת החות'ים לפני כניסתן למי תימן", לפי הצהרת שר התקשורת החות'י, מיספר אל-נומאיר.
"(אנחנו) מוכנים לסייע לבקשות להיתרים באמצעות חיל הים התימני, ואנו מאשרים שזה מתוך דאגה לבטיחותן", אמר השר בהודעה רשמית שנשאה הטלוויזיה החות'ית.
המים הטריטוריאליים המושפעים מהיוזמה התימנית משתרעים על הדרך החוצה אל מיצר באב אל-מנדב שברוחב 20 ק"מ (12 מייל).
זהו הפתח הצר של הים האדום שדרכו עוברת כ-15% מתנועת הספנות בעולם - אל תעלת סואץ או ממנה.
בתקופות רגילות, יותר מרבע מהמטענים העולמיים במכולות - כולל ביגוד, מכשירי חשמל, חלקי רכב, כימיקלים ומוצרים חקלאיים, כמו קפה - עוברים דרך תעלת סואץ.
בעבר החות'ים אמרו שכלי שיט בבעלות רוסיה וסין יקבלו מעבר בטוח, אך מכליות זרות שיפנו לנמלים ישראלים מסתכנות בהתקפות.
גורמים רשמיים בוושינגטון כבר הביעו ספק לגבי יוזמת ההיתרים החדשה, ואמרו שאפילו ספינות מורשות עלולות לעמוד בפני התקפות טילים או מל"טים.
שר ההגנה של ארה"ב לשעבר, רוברט גייטס אמר בכנס תעשיית הספנות כי גם אם מלחמת עזה תיפסק, "הם [החות'ים] עשויים להחליט שהם אוהבים את הרעיון של שליטה בכמות הספנות שעוברת בים האדום, וימשיכו בכך. לתקופה בלתי מוגבלת".
בשעות הבוקר המוקדמות של יום שלישי, פיקוד מרכז ארה”ב פרסם בפלטפורמת המדיה החברתית X כי MSC Sky II, אוניית מכולות המופעלת על ידי MSC Mediterranean Shipping Co, נפגעה במתקפת טילים כ-90 מייל דרומית-מזרחית לעיר עדן בתימן. כחלק מהתוקפנות האחרונה של החות'ים.