שוב!? אימה באוויר - כיסוי המנוע של בואינג 737 עף במהלך ההמראה ופגע בכנף

כנראה שהתפטרות מתוקשרת של מנכ"ל החברה, שורת סנקציות של מינהל התעופה הפדרלי, ועדויות של חושפי שחיתויות לא ממש מספיקים כדי לתקן את סדרת התקלות הארוכה במטוסי בואינג - ובמיוחד את אלה במטוסים מסוג ה-737...

מינהל התעופה הפדרלי (ה-FAA) פתח בחקירת תקרית בטיחות אווירית בה היה מעורב בואינג 737-800 של ענקית התעופה האמריקאית 'Southwest Airlines'.

במהלך התקרית נפל מכסה המנוע בזמן ההמראה מנמל התעופה הבינלאומי של דנבר.

המטוס, ועליו כ-135 נוסעים וכשישה אנשי צוות, חזר לשדה התעופה בשלום, ונגרר חזרה אל שער העלייה למטוס...

התקרית התרחשה בשעות היום של יום ראשון (אמש), כאשר המכסה התנתק ופגע בדש הכנף - הדבר הוביל את הטיסה לנחיתה ועיכב את ההגעה ליעד הסופי שבעיר יוסטון, טקסס.

לא דווח על נפגעים בתקרית, ולאחר שהנוסעים הורדו מהמטוס, חברת סאות'ווסט איירליינס הטיסה אותם ליוסטון במטוס אחר בפיגור של כשלוש שעות מלוח הזמנים המקורי.

התקרית מתרחשת כאמור על רקע בדיקה אינטנסיבית של נהלי העבודה והייצור של בואינג על ידי ה-FAA, וזאת בעקבות שורת תקריות, שהבולטת ביניהן היא תקרית דופן המטוס שהתעופפה באמצע האוויר במהלך טיסת אלסקה איירליינס מעל שמי מדינת אורגון לפני כחודשיים.

אז דובר היה במטוס 737 מסדרת MAX 9. בעקבות אותה התקרית ה-FAA הורה על קרקוע של צי מטוסי ה-MAX 9, וגם מנע מבואינג להגדיל את הייצור, תוך שהורה על יישום של תוכנית מקיפה לטיפול בבעיות בקרת איכות.

ה-737-800 שבו דובר בטיסה הנ"ל הינו דור מוקדם יותר של ה-737 מסוג ה-MAX.

כמו כן, ה-FAA נמצא בעיצומה של חקירת תקריות נוספות בהם מעורבים מטוסי בואינג של חברת סאות'ווסט אשר כללו - הפסקת המראות פתאומית, וחזרות לשדה התעופה עקב בעיות במנוע.

התקריות עוררו חששות לגבי איכות הייצור ונהלי התחזוקה של בואינג שזכתה ללא מעט ביקורת גם בשל טענות כי נהלי ההעסקה של החברה שמו דגש על קריטריונים המבוססים על 'גיוון, שיוויון והכלה' המבוססים על אפליה מתקנת, ופחות בהכרח על המקצועיות האובייקטיבית של העובדים בלא קשר לדת, גזע ומין.

סאות'ווסט איירליינס סירבה להגיב על מתי מנוע המטוס עבר תחזוקה לאחרונה.