נראה שאילון מאסק חרג מעט עם קיצוץ העלויות בטסלה.
לאחר שהכריזה על פיטורי עשרות אלפים עד כה השנה, טסלה מגייסת כעת מחדש חלק מ-500 העובדים מצוות ה-Supercharger שלה אשר היא שחררה החודש, כך על פי בלומברג.
מקס דה זגר, מנהל התשלומים בצפון אמריקה, חזר לתפקידו, וגם רבקה טינוצ'י, המנהלת הבכירה של צוות ה-Supercharger הוחזרה לתפקידה.
תעשיית הרכב החשמלי עברה טלטלה בעקבות הפירוק הפתאומי של צוות ה-Superchargers של טסלה שנחשב לאחד הנכסים האסטרטגיים ביותר של החברה. מאז הצגת המטענים הראשונים שלה בספטמבר 2012, טסלה הרחיבה את הרשת הכוללת למעלה מ-6,200 תחנות ו-57,000 שקעים ברחבי העולם.
היקף העסקה מחדש של העובדים המפוטרים עדיין לא ברור.
בתוך כך, מאסק התחייב בשבוע שעבר להשקיע יותר מ-500 מיליון דולר השנה כדי להרחיב את רשת הטעינה של טסלה.
כפי שמציינים בבלומברג, זו לא הפעם הראשונה שמאסק "הגזים" עם פיטורים.
בשנת 2019, הוא ביטל החלטה לסגור את רוב החנויות הקמעונאיות של טסלה ולהעביר את המכירות לאונליין לאחר התנגדות.
מהפך דומה התרחש ב-X בסוף 2022, כאשר לאחר פיטורי מחצית מכוח העבודה, מאסק ביקש מעשרות עובדים לחזור למשרד.
כזכור, טסלה הודיעה באפריל כי היא מקצצת למעלה מ-10% מכוח העבודה הגלובלי שלה בן 140,000 האנשים, כדי להתכונן לשלב חדש של צמיחה.
הפרטים על האנשים שייחשפו לפיטורים היו ונותרו דלילים, אך במזכר החברה הודיע מאסק כי המהלך הינו חלק משינוי אסטרטגי לעבר פיתוח רובוטקסי, תוך התרחקות מהתוכניות לייצר רכב חשמלי זול יותר.
