הפרויקט יוצר גם הזדמנויות תעסוקה משמעותיות: 95% מחלקי הרכבות מיוצרים בארה"ב, מה שיצר יותר מ-1,300 משרות חדשות ביותר מ-90 ערים
הרכבות החדשות יציעו לנוסעים חוויית נסיעה משופרת משמעותית: הן יוכלו להגיע למהירות של עד 260 קמ"ש (לעומת 240 קמ"ש כיום), יציעו מרווח רגליים נדיב, משענות ראש עם כנפיים לפרטיות, שקעי חשמל ויציאות USB אישיות, ו-WiFi חינם. בנוסף, קיבולת הנוסעים תגדל בכ-70%, מה שיקל על נוסעים ברגע האחרון למצוא מקום.
הפרויקט מדגיש גם את המחויבות לסביבה: המושבים עשויים מעור ממוחזר, הרכבות יציעו תוכנית מזון ומשקאות בת-קיימא, והחיסכון בצריכת האנרגיה צפוי להגיע ל-20% לפחות. "זו השקעה שתשתלם מיידית לעסקים ולנוסעים מוושינגטון די.סי. ועד בוסטון," אמר הסנאטור צ'ארלס שומר.
הפרויקט יוצר גם הזדמנויות תעסוקה משמעותיות: 95% מחלקי הרכבות מיוצרים בארה"ב, מה שיצר יותר מ-1,300 משרות חדשות ביותר מ-90 ערים. זאת בזכות חוק ההשקעה בתשתיות ומשרות משנת 2021, שהקצה לאמטרק 22 מיליארד דולר על פני חמש שנים.
המסדרון הצפון-מזרחי משרת כ-594,000 נסיעות רכבת בשבוע, והכוח העבודה באזור תורם 50 מיליארד דולר בשנה לתוצר הלאומי הגולמי. "חיזוק תשתיות המדינה שלנו חיוני לצמיחה הכלכלית של האזור והאומה, והשקעה זו של אמטרק תעזור להבטיח את השירות האמין שהנוסעים מצפים לו," אמר הסנאטור קורי בוקר.
הפרויקט, שנדחה מספר פעמים מאז מועד ההשקה המקורי ב-2021, מסמל צעד משמעותי בהתפתחות התחבורה הציבורית בארה"ב ומציב סטנדרטים חדשים לנסיעות ברכבת מבחינת נוחות, יעילות וקיימות סביבתית.
