אמריקה מפוטרת: גלי פיטורים בג’נרל מוטורס ובפרמאונט מסמנים שינוי כלכלי עמוק

שתי ענקיות אמריקאיות – ג’נרל מוטורס ופרמאונט – הודיעו השבוע על גלי פיטורים נרחבים. ההכרזות הללו מדגישות את חוסר היציבות הכלכלית בתעשיות שנמצאות בצומת דרכים טכנולוגי, רגולטורי ותרבותי.

ג’נרל מוטורס מצמצמת את מהפכת החשמל

יצרנית הרכב ג’נרל מוטורס תפטר יותר מ־3,300 עובדים במישיגן, אוהיו וטנסי, רובם מיוצגים באיגוד עובדי הרכב המאוחד (UAW). הצעד מגיע בעקבות האטה במעבר לכלי רכב חשמליים והפסקת הסובסידיות הפדרליות בתחום.

"בתגובה לאימוץ איטי של רכבים חשמליים ולשינויים ברגולציה, אנו מתאימים מחדש את יכולות הייצור שלנו," נמסר מהחברה.

מפעלי הסוללות המשותפים של ג’נרל מוטורס וחברת אנרג’י סולושן בדרום אוהיו ובטנסי ייסגרו החל מה־5 בינואר, ויחודשו רק באמצע 2026. במקביל, כ־1,200 מתוך 3,400 העובדים במפעל הרכב החשמלי בדטרויט יוצאו לחופשה ללא הגבלת זמן.

המפעל בדטרויט, שבדרך כלל פועל בשתי משמרות, ימשיך לעבוד במשמרת אחת בלבד בשנה הבאה. מנכ"לית החברה, מרי בארה, הדגישה כי הרכב החשמלי יישאר "הכוכב הצפוני של החברה", אך ציינה כי יש צורך “להתאים את הקצב למציאות הכלכלית החדשה.”

ג’נרל מוטורס רשמה חיוב מיוחד של 1.6 מיליארד דולר ברבעון השלישי, בעקבות שינויי ייצור והפסקת פרויקטים של רכבים חשמליים, ובהם גם מותג המשאיות החשמליות ברייטדרופ בקנדה.

 

יצרנית הרכב ג’נרל מוטורס תפטר יותר מ־3,300 עובדים במישיגן, אוהיו וטנסי, רובם מיוצגים באיגוד עובדי הרכב המאוחד (UAW). הצעד מגיע בעקבות האטה במעבר לכלי רכב חשמליים והפסקת הסובסידיות הפדרליות בתחום

 

רכב חשמלי בצומת דרכים

הפיטורים בג’נרל מוטורס מסמנים נסיגה מהמדיניות הפדרלית הקודמת לעידוד תחבורה נקייה. ממשל טראמפ ביטל את רוב הסובסידיות לרכב חשמלי והקל בתקנות הפליטה, מה שצינן את הביקוש.

חברות הרכב, שהשקיעו מיליארדים במפעלי סוללות ובקווי ייצור חדשים, מוצאות עצמן כעת בין שני עולמות – שאיפה לחדשנות ירוקה מול שוק זהיר וביקוש מדשדש.

פרמאונט משנה כיוון: "להתמקד במה שבאמת צומח"

תאגיד המדיה פרמאונט יפטר כ־2,000 עובדים ברחבי ארצות הברית, במהלך שמטרתו "לצמצם כפילויות ולחזק את המיקוד העסקי."

במזכר ששלח לעובדים כתב המנכ"ל דייוויד אליסון כי “עלינו להתאים את מבנה החברה לסדרי העדיפויות החדשים.” לדבריו, רשת סי־בי־אס, שבבעלות פרמאונט, תתמקד כעת יותר ב"קהל המרכזי של אמריקה" ותקטין את היקף ההפקות הדיגיטליות.

הפיטורים כללו כ־100 עובדים בחטיבת החדשות סי־בי־אס ניוז, וסגירת שתי תוכניות סטרימינג: “חדשות הבוקר פלוס” ו“חדשות הערב פלוס”. כמו כן, תיסגר הלשכה של הרשת בדרום אפריקה.

 

תאגיד המדיה פרמאונט יפטר כ־2,000 עובדים ברחבי ארצות הברית, במהלך שמטרתו "לצמצם כפילויות ולחזק את המיקוד העסקי."

 

מהפכה במדיה: מיזוגים, קיצוצים ושינוי גישה

מאז שאושר בקיץ המיזוג בשווי שמונה מיליארד דולר בין חברת סקיידנס מדיה לפרמאונט, אליסון פועל במהירות לעצב מחדש את החברה. בין המהלכים – רכישת אתר החדשות "פרי פרס" ומינויה של העיתונאית ברי וייס לעורכת הראשית של סי־בי־אס ניוז.

פרמאונט ניסתה גם להתמזג עם תאגיד וורנר ברוס דיסקברי והגישה שלוש הצעות, שהאחרונה שבהן עמדה על 23.5 דולר למניה – כולן נדחו.

בינתיים, וייס מבקשת להוביל קו עיתונאי “שאינו מטיף אלא מסביר”, כהגדרתה, ולחזק את אמון הציבור בחדשות המרכזיות. השבוע הודיע הוותיק ג’ון דיקרסון על פרישתו מהרשת לאחר 16 שנות עבודה.

גל כלכלי רחב: פיטורים, בינה מלאכותית וחוסר ודאות

המהלכים בג’נרל מוטורס ובפרמאונט מצטרפים למגמה נרחבת של צמצומים בתאגידים אמריקאיים. העלויות הגבוהות, הלחץ ממשקיעים, השפעת הבינה המלאכותית על שוק העבודה והחשש מהאטה כלכלית – כולם יחד דוחפים חברות לייעל ולפטר.

עבור העובדים, מדובר בתקופה קשה: רבים השקיעו שנים בקריירות יציבות לכאורה, וכעת הם נאלצים לעבור הכשרה מחדש או לחפש עבודה בעולם משתנה במהירות.

סיכום: שינוי רוח התקופה

גלי הפיטורים של 2025 משקפים לא רק את מצבה של כלכלה מסוימת, אלא שינוי עומק באופן שבו אמריקה עובדת, צורכת, ומתקשרת.
החשמל, המסך והאלגוריתם – שלוש החזיתות הללו משרטטות מחדש את פני העבודה האמריקאית.