אדם שפרץ למסלול המראה בדנוור נדרס בידי מטוס ממריא. הנוסעים פונו במגלשות החירום

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

הכול נראה שגרתי.

231 נוסעים ואנשי צוות ישבו חגורים במקומותיהם בזמן שהמטוס צבר מהירות לקראת ההמראה. ואז, בתוך שניות, הרגיש הטייס פגיעה חריגה.

הוא בלם מיד.

מחוץ למטוס, על המסלול, שכבה גופתו של אדם שחדר לשטח האווירי — ונדרס למוות.

231 נוסעים ואנשי צוות ישבו חגורים במקומותיהם בזמן שהמטוס צבר מהירות לקראת ההמראה. ואז, בתוך שניות, הרגיש הטייס פגיעה חריגה.

לפי מינהל התעופה הפדרלי של ארצות הברית ורשויות שדה התעופה בדנוור, האיש הצליח לחצות את גדר ההיקף של השדה ולהיכנס לאזור האבטחה. שתי דקות בלבד לאחר מכן הוא כבר היה על מסלול המראה פעיל, בדיוק בזמן שהמטוס החל בריצת ההמראה שלו.

עדיין לא ברור כיצד הצליח להגיע לשם מבלי שאיש יעצור אותו.

זמן קצר לאחר ההתנגשות פרצה אש קטנה באזור כני הנסע של המטוס. צוותי החירום של שדה התעופה הגיעו במהירות וכיבו את הלהבות, בזמן שהנוסעים פונו באמצעות מגלשות החירום המתנפחות.

עבור רבים מהם, מדובר היה ברגעי אימה מוחלטים.

נוסעים תיארו בלבול, עשן וצעקות בתוך המטוס בזמן שהצוות הורה להתפנות במהירות. בסופו של האירוע נפצעו 12 בני אדם, חמישה מהם פונו לבתי חולים לקבלת טיפול רפואי. שעות מאוחר יותר הועברו מרבית הנוסעים לטיסה חלופית ללוס אנג'לס.

אבל השאלה המרכזית כלל אינה קשורה לטיסה.

היא קשורה לאבטחה.

שדה התעופה הבינלאומי של דנוור הוא אחד משדות התעופה הגדולים והמאובטחים בארצות הברית. שטחו העצום משתרע על יותר מ־135 קילומטרים רבועים, והוא פועל סביב השעון. גדרות ההיקף שלו מצוידות במצלמות, חיישנים ומערכות ניטור מתקדמות שנועדו לזהות כל חדירה לשטח האווירי.

ובכל זאת, אדם הצליח לחדור למסלול פעיל בלב הלילה — ולהגיע עד לנתיב ההמראה של מטוס נוסעים.

כעת מנסים החוקרים להבין מה בדיוק קרה באותן שתי דקות קריטיות.

האם מערכות הזיהוי פעלו? האם החדירה זוהתה בזמן אמת? ואם כן — מדוע לא נסגר המסלול מיד? אלו השאלות שמעסיקות כעת את מינהל התעופה הפדרלי ואת המועצה הלאומית לבטיחות בתחבורה, שפתחו בחקירה מקיפה של האירוע.

שר התחבורה האמריקאי, שון דאפי, התייחס לתקרית בחריפות והגדיר את ההרוג כ“פולש” שחדר ביודעין לאזור מסוכן. לדבריו, “אף אדם לא אמור להסתנן לשדה תעופה או לרוץ לעבר מסלול המראה פעיל”.

עם זאת, גם הוא הודה בעקיפין בחומרת כשל האבטחה.

הטייס, כך הדגיש דאפי, פעל בדיוק לפי הנהלים כאשר עצר מיד את ההמראה לאחר שהרגיש בפגיעה. אלא שהתגובה המהירה של צוות המטוס אינה פותרת את השאלה המרכזית: כיצד הצליח אדם להגיע למסלול מלכתחילה.

חדירות לשדות תעופה אינן תופעה חדשה. לאורך השנים נרשמו בעולם מקרים של אנשים שטיפסו על גדרות, חדרו למסלולים ואף ניסו להתקרב למטוסים. אולם מקרה שבו אדם נדרס למוות בידי מטוס נוסעים במהלך המראה, באחד משדות התעופה המרכזיים בארצות הברית, נחשב נדיר וחריג במיוחד.

מומחי תעופה מסבירים כי שדות תעופה מודרניים מתמודדים עם אתגר קבוע: מצד אחד הם חייבים לשמור על תנועה מהירה ויעילה של מטוסים ונוסעים, ומצד שני להבטיח מעטפת אבטחה כמעט הרמטית. אירועים כאלה ממחישים עד כמה גם פרצה קטנה אחת עלולה להפוך בתוך רגע לאסון.

בשלב זה הרשויות טרם פרסמו את זהות ההרוג או את המניע לחדירה לשטח האווירי. החוקרים עדיין בודקים אם מדובר באדם שפעל במכוון, באירוע נפשי או במקרה חריג אחר.

בינתיים, מאות הנוסעים שהיו על סיפון המטוס יישארו עם הזיכרון מהלילה שבו טיסת שגרה ללוס אנג'לס הפכה בתוך שניות לזירת חירום.

ועל מסלול 17L בדנוור, עדיין מרחפת אותה שאלה אחת — איך זה בכלל קרה.