ישראייר בדרך לניו יורק: המטוס הראשון נחת ואל על עומדת בפני תחרות ישראלית ראשונה
מטוס האיירבוס A330 הראשון של ישראייר נחת בישראל, ובחברה כבר מתכוננים להשקת הקו הישיר לניו יורק בתחילת אוגוסט. לאחר השקעה של 85 מיליון דולר ברכישת שני מטוסי גוף רחב, ישראייר משנה את פניה מחברת תעופה אזורית למתחרה של ממש בשוק הטיסות הטרנס-אטלנטיות. עבור מאות אלפי ישראלים החיים בארצות הברית, ובעיקר עבור הקהילה הישראלית-אמריקנית, מדובר בבשורה שלה חיכו שנים: חלופה ישראלית נוספת לטיסות הישירות בין תל אביב לניו יורק, בתקופה שבה האפשרויות הצטמצמו והמחירים המריאו.
האזינו לכתבה זו
ישראייר בדרך לניו יורק: המטוס הראשון נחת ואל על עומדת בפני תחרות ישראלית ראשונה
06.22.2026 16:00
סוכנויות הידיעות
נחיתתו של מטוס האיירבוס A330 הראשון של ישראייר בנתב"ג מסמלת את אחד המהלכים השאפתניים ביותר בתולדות החברה. המטוס, שהוטס מארצות הברית על ידי הקברניטים יואל בן-פרץ ואמיר וינגרטן, הוא הראשון מבין שני מטוסי גוף רחב שרכשה החברה במסגרת עסקה בהיקף של כ-85 מיליון דולר. המטוס השני צפוי להצטרף לצי כבר בימים הקרובים.
הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים
Phone
עבור ישראייר, שהתרכזה עד כה בעיקר בטיסות לאירופה וליעדים אזוריים, מדובר בקפיצת מדרגה דרמטית. לראשונה בתולדותיה היא נכנסת לשוק הטיסות הארוכות, ובוחרת לעשות זאת באמצעות הנתיב המבוקש ביותר עבור הנוסע הישראלי – תל אביב-ניו יורק.
מנכ"ל החברה, אורי סירקיס, הגדיר את נחיתת המטוס כרגע מכונן עבור ישראייר ועבור ענף התעופה הישראלי כולו. לדבריו, החברה מבקשת להציע לנוסעים מוצר ישראלי מלא, עם צוותים דוברי עברית, שירות משופר ותמורה גבוהה יותר לכסף.
עבור ישראייר, שהתרכזה עד כה בעיקר בטיסות לאירופה וליעדים אזוריים, מדובר בקפיצת מדרגה דרמטית. לראשונה בתולדותיה היא נכנסת לשוק הטיסות הארוכות, ובוחרת לעשות זאת באמצעות הנתיב המבוקש ביותר עבור הנוסע הישראלי – תל אביב-ניו יורק.
על פי התוכנית, מכירת הכרטיסים לקו החדש תחל בקרוב, והטיסות הראשונות צפויות לצאת לדרך בתחילת חודש אוגוסט. בינתיים יופעלו המטוסים החדשים גם בקווים מרכזיים לאירופה, במטרה לאפשר לצוותים לצבור ניסיון מבצעי לפני הכניסה לנתיב הארוך והמורכב לארצות הברית.
המטוסים החדשים יכללו שלוש מחלקות שירות – מחלקת עסקים, מחלקת פרימיום ומחלקת תיירים – מהלך שממחיש כי ישראייר אינה מכוונת רק לנוסעים המחפשים מחיר נמוך, אלא גם לקהל העסקי ולנוסעים המעוניינים בחוויית טיסה משודרגת. החברה אף פיתחה תפריט ייעודי לטיסות הארוכות.
במקביל, ישראייר מקדמת מהלך צרכני רחב יותר באמצעות מועדון לקוחות משותף עם רמי לוי וישראכרט. חברי המועדון יוכלו לצבור הטבות ונקודות שיומרו לדולרים לטובת רכישת טיסות וחבילות נופש. המהלך נועד להפוך את ישראייר לחלק בלתי נפרד משגרת הצריכה של הלקוחות הישראלים, בארץ ובחו"ל.
עבור הקהילה הישראלית-אמריקנית, מדובר בהתפתחות משמעותית במיוחד. בשנים האחרונות, וביתר שאת מאז שחברות אמריקניות צמצמו או הפסיקו את טיסותיהן לישראל, הפכה אל על לשחקן הכמעט בלעדי בקו הישיר בין תל אביב לניו יורק. כתוצאה מכך, מחירי הכרטיסים זינקו ונוסעים רבים התלוננו על היעדר תחרות. כניסתה של ישראייר צפויה ליצור לחץ חדש על השוק, שעשוי להשפיע בסופו של דבר גם על המחירים.
עם זאת, האתגר שממתין לישראייר אינו פשוט. קו תל אביב-ניו יורק נחשב לאחד הקווים התחרותיים והמורכבים בעולם. אל על נהנית מיתרון עצום של ניסיון, מוניטין ונאמנות לקוחות שנבנו במשך עשרות שנים. ישראייר, שתתחיל עם מספר טיסות מצומצם יחסית, תצטרך להוכיח כי היא מסוגלת לספק לא רק מחירים אטרקטיביים, אלא גם אמינות תפעולית ושירות ברמה גבוהה.
הצטרפותם של שני מטוסי האיירבוס A330 תגדיל את צי החברה ל-18 מטוסים ותשנה את מעמדה בענף. מה שהייתה עד לא מזמן חברת תעופה ישראלית המתמקדת באירופה וביעדים קרובים, הופך בהדרגה לחברה בעלת שאיפות בינלאומיות רחבות יותר.
