התנגשות בין שני מטוסים במיאמי: 172 נוסעים ואנשי צוות היו על הסיפון

נמל התעופה הבינלאומי במיאמי היה במוצאי שבת לזירת אירוע בטיחות תעופתי חריג, כאשר מטוס נוסעים של חברת קופה איירליינס התנגש במטוס מטען של חברת יו־פי־אס במהלך נסיעה על הקרקע. במטוס הנוסעים היו 166 נוסעים ושישה אנשי צוות, ושני בני אדם נפצעו באורח קל. ההתנגשות גרמה לנזק לשני המטוסים, והובילה לפתיחת חקירה של רשות התעופה הפדרלית האמריקנית.

האירוע התרחש ביום שבת, 14 בנובמבר, סמוך לשעה 9:15 בערב לפי שעון מיאמי, בנקודת מפגש בין שני מסלולי הסעה בנמל התעופה. מטוס בואינג 737-800 של חברת קופה, שהגיע בטיסה מספר 427 מפנמה סיטי, כבר השלים את הנחיתה והתקדם לעבר שער הכניסה לטרמינל. באותו זמן נסע באזור מטוס מטען מדגם בואינג 767 של יו־פי־אס, שהיה אמור להמריא בטיסה מספר 358 לבוגוטה, בירת קולומביה.

לפי ההודעה הרשמית של רשות התעופה הפדרלית, קצה כנפו השמאלית של מטוס הנוסעים פגע בחרטומו של מטוס המטען. בתצלומים שהופצו לאחר ההתנגשות נראה נזק משמעותי לחלקו הקדמי של מטוס יו־פי־אס, ואילו צוות הקופה דיווח כי נראה שקצה הכנף השמאלית של מטוסו נפגע.

הפרט המסקרן ביותר באירוע נחשף בהקלטות הקשר בין הטייסים למגדל הפיקוח, שפורסמו בכלי תקשורת אמריקניים. "מישהו פגע בנו", נשמע אחד מטייסי קופה מדווח בקשר לאחר ההתנגשות. הפקח פנה מיד לצוות מטוס המטען ושאל אם פגע במטוס האחר. אחד מטייסי יו־פי־אס אישר שהמטוס התקדם מעבר לנקודה שבה היה אמור להמתין, והשיב כי מטוס הנוסעים פגע בו באמצעות כנפו.

אלא שהפרט המסקרן ביותר באירוע נחשף בהקלטות הקשר בין הטייסים למגדל הפיקוח, שפורסמו בכלי תקשורת אמריקניים.

"מישהו פגע בנו", נשמע אחד מטייסי קופה מדווח בקשר לאחר ההתנגשות.

הפקח פנה מיד לצוות מטוס המטען ושאל אם פגע במטוס האחר. אחד מטייסי יו־פי־אס אישר שהמטוס התקדם מעבר לנקודה שבה היה אמור להמתין, והשיב כי מטוס הנוסעים פגע בו באמצעות כנפו.

על פי הודעת רשות התעופה, פקחי הטיסה הורו לצוות מטוס המטען לתת זכות קדימה למטוס הנוסעים שהגיע מפנמה. השאלה מדוע מטוס המטען המשיך להתקדם ומה בדיוק התרחש בשניות שקדמו להתנגשות עומדת במרכז החקירה שנפתחה בעקבות האירוע.

לפי הדיווחים, צוות מטוס הקופה הבחין לאחר ההתנגשות בנזק האפשרי לכנף ודיווח על כך למגדל הפיקוח. כוחות כיבוי והצלה הוזעקו למקום, והפקחים פעלו להרחיק מטוסים אחרים מהאזור.

לצפייה: https://www.facebook.com/reel/1138053625296319

אחד מנוסעי המטוס סיפר לתקשורת האמריקנית כי שמע צעקות זמן קצר לפני הפגיעה, ולאחר מכן חש בתנועה חדה של המטוס לצד. על אף הבהלה, הצוות הצליח לשמור על הסדר בתא הנוסעים.

לפי הודעת חברת קופה איירליינס, כל 166 הנוסעים וששת אנשי הצוות ירדו מהמטוס בטרמינל. שני נוסעים קיבלו טיפול רפואי במקום בעקבות פציעות קלות, אך לא נזקקו לפינוי לבית חולים. יתר הנוסעים ואנשי הצוות דווחו במצב תקין.

החברה מסרה כי בטיחות הנוסעים ואנשי הצוות נמצאת בראש סדר העדיפויות שלה, הביעה צער על השיבושים והדאגה שנגרמו בעקבות האירוע והתחייבה לשתף פעולה עם הרשויות החוקרות.

גם חברת יו־פי־אס אישרה כי אחד ממטוסיה היה מעורב בהתנגשות על הקרקע במיאמי. בהודעת החברה נאמר כי אנשי צוות המטוס בטוחים וכי החברה תפעל בשיתוף פעולה עם הרשויות כדי לברר את נסיבות האירוע.

למרות הנזק למטוסים והגעת כוחות החירום, בנמל התעופה הדגישו כי לא נגרמה השבתה כללית של הפעילות. גרג צ'ין, מנהל התקשורת של מחלקת התעופה במחוז מיאמי-דייד, הסביר כי הטיסות האחרות הופנו למסלולי הסעה חלופיים, ולכן לא נרשמה פגיעה משמעותית בתפעול השוטף של הנמל כתוצאה מההתנגשות עצמה.

אולם האירוע התרחש בעיתוי רגיש במיוחד עבור מערכת התעופה האמריקנית.

רק יממה קודם לכן, ביום שישי, הורתה רשות התעופה הפדרלית על עצירה ארצית של המראות בעקבות תקלה במערכות התקשורת והמכ"ם של פיקוח הטיסה. ההשבתה נמשכה יותר מארבע שעות והובילה לביטול ולעיכוב של אלפי טיסות ברחבי ארצות הברית.

גם בשבת, כאשר שני המטוסים התנגשו במיאמי, נמשכו השיבושים שנגרמו מההשבתה הארצית. חברות התעופה נאלצו להתמודד עם מטוסים וצוותים שלא נמצאו במקומות המתוכננים, ונוסעים רבים עדיין המתינו לטיסות חלופיות.

עם זאת, חשוב להדגיש כי בשלב זה אין כל ראיה לקשר בין התקלה הארצית לבין ההתנגשות במיאמי. על פי המידע שפרסמה רשות התעופה, מדובר באירוע שהתרחש במהלך תנועה קרקעית בין שני מטוסים, כאשר אחד מהם קיבל הוראה להעניק זכות קדימה לאחר.

ההבחנה הזאת משמעותית: ההתנגשות לא התרחשה באוויר או במהלך המראה או נחיתה, אלא באזור שבו מטוסים נוסעים במהירות נמוכה יחסית בין המסלולים והטרמינלים. אף שמדובר בפעילות שגרתית, היא מחייבת תיאום מדויק בין הטייסים לפקחי הטיסה, במיוחד בנמלי תעופה עמוסים שבהם פועלים במקביל מטוסי נוסעים ומטוסי מטען.

נמל התעופה הבינלאומי של מיאמי הוא אחד משערי הכניסה המרכזיים לארצות הברית עבור נוסעים מאמריקה הלטינית והקריביים. הוא משמש גם מרכז חשוב לתנועת מטענים בינלאומית, ולכן מפגיש מדי יום בין מטוסים גדולים של חברות נוסעים לבין מטוסי מטען הפועלים במסלולים נפרדים ולעיתים מצטלבים.

ההתנגשות האחרונה ממחישה את הסיכון הקיים גם לאחר שמטוס נוסעים כבר נחת בשלום. מבחינת הנוסעים, הטיסה מפנמה למיאמי כמעט הסתיימה. המטוס היה בדרכו לשער החניה, והנוסעים התכוננו לרדת ממנו, כאשר אירעה הפגיעה.

ברשות התעופה הפדרלית הודיעו כי החקירה תבחן את נסיבות ההתנגשות. בין השאלות שיצטרכו להתברר נמצאות הוראות הפיקוח שניתנו לשני הצוותים, מיקומם המדויק של המטוסים לפני הפגיעה והסיבה שבגללה מטוס המטען התקדם מעבר לנקודה שבה היה אמור להמתין.

ההקלטות שכבר פורסמו עשויות לסייע לחוקרים, אך אינן מחליפות בדיקה מקצועית של מלוא הנתונים, לרבות תנועות המטוסים, ההוראות שניתנו בקשר והמידע שנרשם במערכות נמל התעופה.

בסופו של דבר, למרות הפגיעה בשני מטוסים גדולים ולמרות העובדה ש-172 בני אדם היו במטוס הנוסעים, האירוע הסתיים בשתי פציעות קלות בלבד.

אולם עבור מערכת התעופה האמריקנית, שמתמודדת כעת עם ביקורת גוברת על בטיחות הטיסה ועל מצבן של תשתיות הפיקוח, ההתנגשות במיאמי היא תזכורת נוספת לכך שגם תנועה שגרתית של מטוסים על הקרקע עלולה להסתיים בתאונה בתוך שניות.

הפעם, הנוסעים יצאו ממנה בשלום. השאלה שהחוקרים ינסו להשיב עליה היא כיצד למנוע את ההתנגשות הבאה.