בחודש אפריל האחרון, החברה רשמה שיא שלילי כאשר שווי המנייה הגיעה לערך הנמוך ביותר שלה מזה שנה, אך מאז רשמה החברה עלייה של 40% וכעת היא ניצבת כ-10% בלבד מהמחיר הגבוה ביותר שבו נסחרה המנייה. הדעה הרווחת בוול סטריט היא שלא רק שישנו ביקוש גבוה בעבור המכוניות החשמליות, אלא שהפעם החברה תוכל לעמוד בביקוש זה. המשקיעים מקווים כי רבעון טוב מבחינת המכירות יכול לתרום באופן ישיר לדו"ח רבעוני חיובי, כזה שישפיע באופן חיובי על הדו"ח השנתי.
כזכור, המנייה של החברה ספגה פגיעה קשה בתחילת השנה לאחר שפספסה את התחזיות ברבעון הראשון של השנה. מעבר לכך, החברה ערכה ריקול בעבור דגם ה-S, דיווח על בעיות בתזרים המזומנים ותאונות דרכים בתוכנית המכוניות האוטונומיות. כל האירועים הללו תרמו לשנה ההפכפכה שעברה על החברה. בהמשך היום דווח כי החברה עתידה להיפרד מ-9% מכלל עובדיה, כעוד צעד לכיוון התייעלות פיננסית. לאחר גל הפיטורים, בחברה יעבדו כ-37 אלף בני אדם, בדומה למה שהיה בסוף שנה שעברה.