מושל ניו יורק, אנדרו קואומו, הורה ל-MTA להוציא 30 מיליון דולר על פרויקט חדש: הוספת פסי אריחים בצבעים זהב וכחול בשתי מנהרות ברחבי העיר.
שווה 30 מיליון? האריחים החדשים. בתמונה הקטנה: מושל ניו יורק אנדרו קואומו
מה שנראה כמו בזבוז סתמי החל כאשר סוכנות התחבורה הזמינה אריחים בצבע לבן כדי לשקם שתי מנהרות, בברוקלין ובקווינס, שנפגעו בהוריקן סנדי ואריחיהן נפלו.
קואומו בחר לקחת את תכנית השיקום של ה-MTA צעד אחד קדימה, והתעקש על התקנת אריחים נוספים כדי ליצור פסים בצבעים זהב וכחול. לא נראה כי הביקורת על עלות הפרויקט, בין 20 ל-30 מיליון דולר מעבר לסכום המקורי, חלחלה במחשבתו.
"האריחים הלבנים כבר הוזמנו, אבל הוא התעקש שהקירות יהיו בצבעי המדינה", בכיר בתחום התשתיות סיפר לניו יורק פוסט.
"יכולנו למצוא שימוש הרבה יותר טוב לכסף הזה - בייחוד לאור העובדה שרוב הנוסעים לא נותנים תשומת לב לקירות בתוך המנהרות", אמר חבר בדירקטוריון ה-MTA, אנדרו אלברט.
בנובמבר 2016 אישרה הנהלת הסוכנות את ההצעה. כיום, ה-MTA עדיין נאבק כדי למצוא תקציב לשיפוץ הכללי של מערכת הרמזורים במנהרות, להחלפת הקרונות הישנים ולתקן את תשתיות התחנות הישנות.
ביום שישי האחרון גזר המושל את הסרט בחנוכת תחנת קווינס-מידטאון, תוך שהוא חושף מאחוריו את הפסים הכחולים והזהובים לאורך התחנה.
דוברו של המושל, פטר אג'מיאן אמר כי "אנחנו גאים שהשלמנו את הפרויקט הזה בתקציב, ולפני לוח הזמנים, הודות לאנשי ה-MTA ושותפים אחרים.
