הלוח הגדול
דרושים, דירות להשכרה, למכירה, רכב, יד שנייה
מאסק טוען: חשבתי שיש לי מימון סעודי להפיכת טסלה לחברה פרטית
רשות ניירות ערך בארה"ב תובעת על הונאת משקיעים את מנכ"ל ומייסד טסלה, שצייץ באוגוסט כי יש לו מימון מובטח להפיכת החברה לפרטית - מה שהתברר כלא נכון

אילון מאסק, מנכ"ל ומייסד טסלה, חושף את קו ההגנה שלו לתביעה שהגישה נגדו רשות ניירות ערך האמריקאית ביום חמישי בגין הונאת משקיעים. לפי דיווח באתר מרקט ווטש, מאסק באמת האמין שיש לו חוזה בעל פה עם קרן ההון הריבונית של סעודיה, שתסייע לו לממן את הפיכת טסלה לחברה לפרטית. טענה זו עשויה לשמש כקו ההגנה שלו נגד התביעה.


הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים


מאסק. לטענתו, גם הסכמים בעל פה נחשבים. צילום: Joe Skipper/Reuters

 

לפי התביעה, מאסק הוליך שולל את המשקיעים, כשצייץ ב-7 באוגוסט כי הוא שוקל להפוך את טסלה לחברה פרטית וכי השיג את המימון הנחוץ לכך.  לאחר מכן אמר מאסק בראיון ל"ניו יורק טיימס" כי קרן ההשקעות של ממשלת סעודיה מנהלת מגעים נרחבים עם טסלה כדי להוביל את המהלך להפיכת החברה לפרטית.


עם זאת, כשבועיים לאחר הציוץ המדובר, אמר מאסק כי הרעיון ירדה מהפרק, בשל היעדר תמיכה מצדם של בעלי המניות בטסלה. לפי הרשות, שדורשת להדיח את מאסק מראשות החברה, היזם "ידע שמעולם לא דן בעסקה להפוך את טסלה לפרטית בעלות של 420 דולר למניה עם אף גורם מימון פוטנציאלי".


מאסק ברכב של טלסה. הרשות לניירות ערך בארה"ב דורשת להדיחו מראשות החברה. צילום: יח"צ

 

לפי הדיווח במרקט ווטש, מקורב למאסק טוען כי לגרסתו, להבדיל מטענת הרשות, לפיה רק הסכם כתוב ומחיר קבוע נחוצים לביצוע עסקה, יש לקחת בחשבון שעסקים במזרח התיכון פועלים באופן קבוע גם לפי סיכומים שהושגו בעל פה. בנוסף, מאסק אמר למקורביו כי הוא יכול היה להוביל את העסקה, בהתבסס על אחזקותיו בחברת ספייס X, לו המשקיעים של טסלה היו תומכים ברעיון. ספייס X היא חברת תעופה וחלל פרטית בבעלות מאסק, ששווייה מוערך בעשרות מיליארדי דולרים.


50% לא
50% כן
?האם הכתבה עניינה אותך
YOU MIGHT ALSO LIKE