רכישת ספיריט איירליינס: הצעת ג'ט בלו נדחתה, פרונטיר חוזרת לתמונה

חברת האולטרה-לואו-קוסט האמריקאית ספיריט איירליינס הודיעה מוקדם יותר היום (שני) שהיא דחתה את הצעת הרכישה שהוגשה ע"י ג'ט בלו איירווייז, וזאת על רקע החשש שהממשל הפדרלי יחסום את המהלך.

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)

כזכור, בתחילת חודש אפריל דיווחנו שג'ט בלו הגישה הצעת רכישה בגובה 3.6 מיליארד דולר (במסגרתה ראשי ג'ט בלו הסכימו לשלם 33 דולר עבור כל מנייה של ספיריט).

לאחר שספיריט הודיעה הבוקר באופן רשמי שהיא דוחה את ההצעה, ג'ט בלו הגישה הצעה נוספת. במקום לשלם יותר, ג'ט בלו מציעה להשלים את העסקה במתווה הנוכחי (כאמור, תשלום בגובה 33 דולר עבור כל מנייה של החברה), והוסיפה 'בונוס' בגובה 200 מיליון דולר (1.80 דולר לכל מנייה) שישולם במידה שהממשל יכשיל את העסקה.

לצד זאת, חשוב לזכור כי בתחילת השנה נודע שספיריט מתכוונת לחתום על הסכם מיזוג עם חברת תעופה נוספת, פרונטיר איירליינס. כפי שדיווחנו בפברואר, במסגרת ההסכם פרונטיר תרכוש את ספיריט ותהפוך לחברת התעופה החמישית בגודלה בארה"ב.

עלות העסקה נאמדת ב-6.6 מיליארד דולר (פרונטיר תשלם כ-2.9 מיליארד דולר במזומנים ובמניות, ובנוסף תקח על עצמה חובות בגובה 3.7 מיליארד דולר). כלומר, בזמן שג'ט בלו מציעה 33 דולר עבור כל אחת ממניותיה של ספיריט, פרונטיר מציעה סכום נמוך בהרבה - 22.44 דולר לכל מנייה.

אילוסטרציה (צילום: Getty Images)

המאבק על ספיריט איירליינס שמנהלות ג'ט בלו ופרונטיר נובע מהרצון של שתי חברות התעופה להתחרות בצורה טובה יותר עם "ארבע הגדולות" בתחום - יונייטד, דלתא, אמריקן וענקית הלואו-קוסט סאות'ווסט.

כאמור, ההחלטה של ראשי ספיריט לדחות את ההצעה של ג'ט בלו התקבלה על סמך ההשערה לפיה הממשל הפדרלי יחסום את המהלך. בין היתר, השערה זו נובעת מכך שכבר עתה משרד המשפטים פועל לפרק "הסכם ברית תעופה" שעליו חתמו ג'ט בלו ואמריקן איירליינס.

בתגובה לכך, ג'ט בלו הודיעו היום שהם ישנו את הצעת הרכישה "כדי שתכלול מכירת נכסים בניו יורק ולונדון על מנת שלא לפגוע בתחרות".

בחודשים האחרונים בכירים בממשל ביידן סיפרו שהם ימשיכו להתנגד למיזוגים והסכמי רכישה מסוג זה, וזאת על רקע העובדה שבשני העשורים האחרונים 11 חברות תעופה בארצות הברית התמזגו והפכו להיות אותן 'ארבע גדולות' - שכיום מטיסות כ-80% מסך הנוסעים בארצות הברית.