שברון במכתב חריף למושל ניוסום: מדיניות האקלים שלך מובילה לקריסה כלכלית בקליפורניה

חברת האנרגיה שברון מזהירה מפני "קריסה כלכלית" בקליפורניה בעקבות מדיניות האקלים של המושל גווין ניוסום. במכתב חריף שנשלח ביום רביעי למושל ולרשות משאבי האוויר של קליפורניה, טוענת החברה כי תיקונים מוצעים לתוכנית להפחתת פליטות עלולים להביא לאובדן מקומות עבודה, לעלייה חדה במחירי הדלק ואף לפגיעה בביטחון האנרגטי של המדינה.

המכתב נשלח על רקע קריאות לבלום תיקונים מוצעים לתוכנית Cap-and-Invest - מנגנון שמציב תקרה כוללת לפליטות גזי חממה ומצמצם אותה מדי שנה. שברון טוענת כי התוכנית, שנועדה לצמצם פליטות, תפגע אנושות ביכולת ההישרדות של בתי הזיקוק שנותרו במדינה ותוביל בפועל להיעלמות התעשייה מקליפורניה.

במכתב, שעליו חתום נשיא החברה אנדי וולץ ואשר פורסם על ידי אתר California Globe, נכתב כי "הרגולציה המוצעת תפגע ביכולת ההישרדות של בתי הזיקוק שנותרו במדינה, ותביא לכך שקליפורניה תאבד את כל התעשייה בעקבות התוכנית השגויה הזו". עוד נכתב כי המהלך יוביל לעלייה במחירי דלק לתחבורה ולתעופה, יסכן אובדן משמעותי של משרות - כולל משרות איגודיות בשכר גבוה - יפחית מימון לשירותים ציבוריים חיוניים, וישבש את שוק הדלקים במדינה תוך פגיעה בנכסים קריטיים לביטחון האנרגטי והלאומי.

 

ענקית האנרגיה שברון באזהרה חריפה מאוד למושל גווין ניוסום על העתיד הכלכלי של קליפורניה

 

לדברי שברון, תעשיית הנפט והגז תומכת ביותר מ-530 אלף משרות ברחבי קליפורניה, ותורמת כ-64 מיליארד דולר בשנה במיסים מדינתיים, מקומיים ופדרליים. כספים אלה, כך לפי החברה, מסייעים למימון מערכת החינוך, שירותי הבריאות ותשתיות חיוניות.

תוכנית Cap-and-Invest מגבילה את סך פליטות גזי החממה של מזהמים גדולים, שאחראים לכ-80% מהזיהום במדינה. החברות מחויבות לרכוש היתרים עבור כל טון של פחמן דו-חמצני שהן פולטות, כאשר מדי שנה מונפקים פחות היתרים. ההכנסות מהתוכנית מיועדות למימון יוזמות סביבתיות, כמו פרויקטים של תחבורה ציבורית ובריאות הציבור, כך לפי רשות משאבי האוויר של קליפורניה.

תוכניות דומות בספרד ובאוסטרליה נתקלו בהתנגדות חריפה, אך ניוסום והרשות המשיכו בקידום התוכנית. בספטמבר האחרון האריך המושל את תוקף המנגנון, שהיה אמור להסתיים ב-2030, עד לשנת 2045.

האזהרה של שברון מגיעה לאחר שחברת ולרו החלה בחודש שעבר לסגור את בית הזיקוק שלה בבניסיה. בחברה טוענים כי המדינה לא תוכל לעמוד בסגירה נוספת של מתקן זיקוק. וולץ קרא במכתבו למקבלי ההחלטות "לשקול מחדש ולעדכן את הרגולציה המוצעת לפני שתגרום נזק מתמשך ובלתי הפיך לכלכלת קליפורניה, לביטחון האנרגטי שלה ולאינטרסים אמריקאיים חיוניים רחבים יותר".

לפי נתוני ועדת האנרגיה של קליפורניה, רכיב Cap-and-Invest מוסיף כיום כ-0.24 דולר למחיר של גלון דלק במדינה. נהגים בקליפורניה כבר משלמים את מחירי הדלק הגבוהים ביותר בארצות הברית: נכון ליום רביעי, המחיר הממוצע לגלון בנזין רגיל עמד על 4.736 דולר, לעומת ממוצע ארצי של 3.198 דולר, על פי נתוני AAA.