
מערך המצלמות בסן פרנסיסקו, שכולל 33 יחידות שהופעלו במרץ 2025, הצליח לשנות את תרבות הנהיגה בעיר תוך זמן קצר. לפי נתונים שפורסמו לראשונה ב'לוס אנג'לס טיימס', אחוז הנהגים שנוסעים במהירות של מעל 10 מייל לשעה מעל המותר צנח מ-25% ל-6% בלבד. מדובר בשינוי דרמטי שנשען על אכיפה נרחבת, כאשר מאז אוגוסט האחרון הונפקו 163,906 דוחות תנועה לנהגים שנתפסו בעדשת המצלמה.

סן פרנסיסקו גרפה כ-7.5 מיליון דולר בקנסות מאז אוגוסט האחרון
הנתונים שנאספו על ידי סוכנות התחבורה מראים כי לא מדובר רק בענישה, אלא בשינוי התנהגותי של ממש ששורד לאורך זמן. הניתוח העלה כי כ-65% מהנהגים שקיבלו אזהרה או קנס לא חזרו על העבירה פעם נוספת. בנוסף, 82% מהנהגים שקיבלו דוח צוינו לשבח על כך שלא נתפסו יותר מפעם או פעמיים לאורך כל תקופת המבחן של השנה האחרונה, מה שמעיד על כך שההרתעה עובדת.
התוצאות המרשימות של סן פרנסיסקו מושכות כעת את תשומת הלב של לוס אנג'לס, שנערכת לפריסה רחבה בהרבה של המערכת. גורמים רשמיים בעיר מתכננים להתקין כ-125 מצלמות בכל רחבי המחוזות בעיר עד סוף חודש יולי הקרוב. המהלך הוא חלק מתוכנית פיילוט מדינתית שאושרה בשנת 2023, הכוללת מלבד לוס אנג'לס וסן פרנסיסקו גם את הערים סן חוזה, אוקלנד ולונג ביץ'.
בדומה למודל שיושם בסן פרנסיסקו, גם בלוס אנג'לס המצלמות יתמקדו בנהגים שעוברים את המהירות המותרת ב-10 מייל לשעה לפחות. המטרה היא לצמצם את ההתנהגויות המסוכנות ביותר בכביש ולאו דווקא להתמקד בעבירות קלות. מומחים שצוטטו בטיימס הסבירו כי התוצאות בצפון המדינה תואמות לתוכניות דומות ברחבי ארצות הברית, כמו בניו יורק, שם הנתונים מראים כי מספר העבירות צונח חודשים ספורים לאחר ההתקנה.
בעיריית סן פרנסיסקו לא מסתמכים רק על המצלמות ושילבו את האכיפה עם צעדים נוספים כמו פסי האטה, סימוני דרך ברורים יותר ומאמצי בטיחות ממוקדים. "העיר שילבה אכיפה עם אמצעים אחרים כדי לחזק את השינויים בשטח", נמסר מהרשויות. גישה רב-ממדית זו עשויה להיות קריטית עבור לוס אנג'לס העמוסה והרחבה, שבה המהירות נחשבת לאחד הגורמים המרכזיים לתאונות קטלניות.