
הנתונים נחשפו בסוף השבוע על ידי טוני פרארו, יועץ בכיר של מושל אינדיאנה מייק בראון, שמשמש גם כחבר בוועדת התכנון האזורית של צפון-מערב המדינה. פרארו סיפר כי בתוך תקופה של 90 יום בלבד, הרשויות עצרו לפחות 283 נהגים ללא מעמד חוקי שנהגו במשאיות ברחבי אינדיאנה.
"זה יותר משלושה נהגים ביום שהורדנו מהכבישים", אמר פרארו, לפי ה'שיקגו טריביון'. "השורה התחתונה היא שזה היה בלתי חוקי. זה היה בניגוד לחוק. העמדנו לדין ולקחנו לידינו את פעולות האכיפה", הוסיף.

מאות נהגי משאיות ללא מעמד חוקי הורדו מהכביש
לדבריו, רבים מהנהגים החזיקו ברישיונות נהיגה מסחריים שהונפקו בניו יורק ובקליפורניה - שתי מדינות שבהן אין חובה להיות אזרח אמריקאי כדי לקבל רישיון נהיגה מסחרי. המשמעות היא שגם מהגרים ללא מעמד חוקי יכלו, לפחות עד לאחרונה, לקבל רישיון באופן חוקי ולהפעיל רכב מסחרי.
בחודש פברואר הודיעו הרשויות בניו יורק כי המדינה תפסיק להעניק רישיונות נהיגה מסחריים ללא-אזרחים, בעקבות הוראה של ממשל טראמפ שהקשיחה את הנהלים בתחום. עם זאת, הסוגיה המשפטית סביב המעצרים באינדיאנה עדיין אינה ברורה לחלוטין.
לפי החוק הפדרלי, בעלי רישיון נהיגה מסחרי חייבים להיות מורשים לעבוד בארצות הברית. מצד שני, מומחים משפטיים מסבירים כי נהגים שקיבלו רישיון תקף במדינה שלא דרשה אזרחות בזמן ההנפקה, עשויים עדיין להיות רשאים מבחינה חוקית לנהוג במשאית. בגלל זה, ייתכן שהאכיפה של אינדיאנה תעמוד בעתיד בפני אתגרים משפטיים.
המושל מייק בראון אמר כי הוא מחויב להגברת הבטיחות בכבישים, וכי המדינה מגבירה בתקופה האחרונה את האכיפה נגד נהגים שפועלים בניגוד לחוק. פרארו הוסיף כי המשטרה הרחיבה משמעותית את הנוכחות שלה בכבישים המהירים ובכבישי האינטרסטייט, גם כדי להילחם במהירות מופרזת וגם כדי לאתר עבירות פליליות והפרות הגירה.
באינדיאנה עצמה לא מונפקים כלל רישיונות נהיגה למהגרים בלתי חוקיים. עם זאת, הרשויות עדיין לא הבהירו אילו אישומים בדיוק הוגשו נגד הנהגים שנעצרו, האם מדובר בעבירות מדינתיות או פדרליות, והאם חלקם הועברו לידי רשות ההגירה והמכס האמריקאית, ICE.