מכוניות משומשות כבר לא זולות כמו פעם: אלה הדגמים שרשמו את העליות החדות ביותר

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

שלח

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

הבדיקה התבססה על יותר משני מיליון כלי רכב בני שלוש שנים שנמכרו במחצית הראשונה של 2019 ושל 2026. בסך הכול, מחירי מכוניות הנוסעים המשומשות עלו בתקופה הזו ב-41.6%, לעומת 33.7% ברכבי SUV ו-35.7% בטנדרים. מכוניות יוקרה רשמו עלייה חדה עוד יותר של 58.3% אחוזים.

יונדאי אלנטרה רשמה את העלייה הגדולה ביותר ברשימה. המחיר הממוצע של מכונית בת שלוש שנים הגיע ל-19,178 דולר - עלייה של 56% בתוך שבע שנים, או כמעט 6,900 דולר. האלנטרה נחשבה במשך שנים למכונית קומפקטית וחסכונית עם עלויות אחזקה נמוכות, אבל תג המחיר החדש כבר מקשה להגדיר אותה כמציאה.

מחירי הרכב המשומש בארה"ב ממשיכים לעלות

ניסאן ורסה נמצאת מיד אחריה, עם עלייה של 54.9% למחיר ממוצע של 15,718 דולר. הדגם, שהיה במשך שנים אחת המכוניות החדשות הזולות ביותר בארה"ב, יצא מייצור בשוק האמריקני אחרי 2025 - מה שמצמצם את ההיצע ועשוי להמשיך ללחוץ על המחירים.

גם שברולט קמארו התייקרה בחדות. המחיר הממוצע של מכונית בת שלוש שנים הגיע ל-38,514 דולר, עלייה של 54.6%. במקרה הזה מדובר גם בדגם שהייצור שלו הסתיים אחרי שנת הדגם 2024, מה שהפך את המכוניות המאוחרות למבוקשות יותר בקרב חובבי רכבי ביצועים. במקביל, קיה ריו התייקרה ב-53.9% והגיעה למחיר ממוצע של 15,727 דולר - עלייה של יותר מ-5,500 דולר למכונית שנועדה במקור להיות אחת האפשרויות הזולות בשוק.

העלייה נמשכת גם בדגמים פחות צפויים. MINI Clubman התייקרה ב-53.3%, ממחיר ממוצע של 18,876 דולר ב-2019 ל-28,945 דולר כיום. גם כאן הפסקת הייצור, אחרי שנת הדגם 2024, עשויה להשפיע על ההיצע. קיה פורטה עלתה ב-51.2% למחיר ממוצע של 18,166 דולר, אף שגם היא התפרסמה בעיקר כמכונית שימושית וחסכונית ולא כרכב יקר.

אפילו טויוטה קאמרי, אחד הדגמים המזוהים ביותר בארה"ב עם אמינות ופרקטיות, כבר מתקרבת לעלייה של 50%. מחיר מכונית בת שלוש שנים עומד כיום על 24,829 דולר - כ-8,260 דולר יותר מאשר ב-2019. קיה ריו חמש דלתות רשמה עלייה של 48.3%, ומחירה הממוצע הגיע ל-16,038 דולר.

גם מכוניות גדולות יותר לא נשארו מאחור. קרייזלר 300 התייקרה ב-46.7% והגיעה למחיר ממוצע של 29,839 דולר - תוספת של כ-9,500 דולר לעומת 2019. ניסאן סנטרה, שסוגרת את העשירייה, עלתה ב-46.2% למחיר ממוצע של 18,332 דולר, למרות שהיא ממשיכה להתחרות בקטגוריה שבה המחיר הנגיש הוא אחד השיקולים המרכזיים עבור הקונים.

ב-iSeeCars מזהירים שההתייקרות הזו משנה את הדרך שבה אמריקנים קונים רכב משומש. מי שלא יכול או לא רוצה לשלם את המחירים הגבוהים של מכוניות בנות שלוש שנים עשוי לעבור לדגמים ישנים יותר עם קילומטראז' גבוה יותר - אבל שם גדל הסיכון להוצאות תחזוקה ותיקונים. התוצאה היא שקונים רבים נאלצים לבחור בין מחיר רכישה גבוה יותר עכשיו לבין חיסכון ראשוני שעלול להפוך להוצאות גדולות בהמשך.