קברניט טיסת מלזיה איירליינס MH370, שנעלמה עם כל 239 נוסעיה במרץ 2014, בחר בכוונה תחילה מסלול שיעלים את המטוס ממסכי הרדאר בכדי שיוכל להתאבד. כך אמרו המומחים הבודקים את מה שהוגדר כאחת מתעלומות התעופה הגדולות בכל הזמנים.

. הטייס, זהרי אחמד שאח, הצליח בדרך כלשהי לנתק את כל מכשירי הקשר שלו ולחדור בנתיב עקלקל לתחום האווירי של תאילנד ומלזיה, כולל מעבר מעל היר מגוריו פנאנג שבמלזיה. כך הסביר הטייס ומדריך הטיסה סיימון הארדי בפאנל בנושא בערוץ 9 האוסטרלי. "אנחנו יודעים את זה מפני שאנחנו יודעים, כעובדה, שהצבאות של שתי המדינות לא יירטו את כלי הטיס", אמר הארדי, שהוסיף כי לדעתו מישהו היה בשליטה במטוס עד הרגע האחרון ממש.

"הוא הרג את עצמו. לרוע המזל, הוא הרג את כל מי שהיה על המטוס, והוא עשה את זה בכוונה תחילה", אמר לארי ואנס, חוקר בכיר לשעבר במועצת הבטיחות בתעופה של קנדה, שהוסיף כי הטייס לקח את המטוס 115 ק"מ רחוק יותר מכפי שסברו החוקרים בתחילה, וכראיה לכך הצביע על פיסת כנף המטוס, שנמצאה על חוף האי הצרפתי לה ראוניון מול חופי אפריקה. התובע-החוקר הצרפתי הודיע ביום חמישי האחרון כי פיסת הכנף היא ללא ספק מן המטוס המאלזי הנעלם.

רוב חלקי המטוס של טיסת מלזיה איירליינס MH370 לא נמצאו מעולם, וגם גופות הקרבנות טרם התגלו. המטוס נעלם בשמונה במרץ 2014, בדרכו מקואלה לומפור בירת מלזיה לבייג'ינג, כשהיא נושאת 239 בני אדם. כל התמסורת מן המטוס נותקה 38 דקות לאחר המראתו, והמומחים מאמינים כי המטוס התרסק לתוך האוקיאנוס ההודי. ב-1999 ביצע טייס מצרי בשירות חברת התעופה המצרית מעשה דומה כשריסק את טיסה 804 מול חופי מסצ'וסטס, תוך שהוא ממלמל "אני בטוח באללה". גם טיסה 9525 של חברת ג'רמנווינגס, שהתרסקה באלפים הצרפתיים ב-2015, נקבעה כמקרה של התאבדות טייס. החוקרים קבעו כי הטייס אנדריאס לוביץ, שטופל בעבר בשל נטיות אובדניות, ריסק את המטוס אל צלע ההר בכוונה תחילה בעת שהמטוס היה בדרכו מספרד לדיסלדורף שבגרמניה.