לוח הטיסות יתייצב? יונייטד מעלה את שכר הטייסים ב-14%

ארגון העובדים הגדול ביותר של טייסי יונייטד איירליינס אישר הסכם עבודה חדש, במסגרתו טייסים יזכו להעלאת שכר בגובה 14% במהלך השנה וחצי הקרובות - צעד שעשוי לסלול את הדרך להסכמים דומים מצד חברות התעופה הגדולות הנוספות בארצות הברית.

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)

למעשה, גובה ההעלאה משקף את הכוח הרב שיש לטייסים כיום - בייחוד על רקע המחסור בטייסים אשר הוביל לגל של ביטולי טיסות ברחבי העולם.

בהודעת הארגון, Air Line Pilots Association, שפורסמה ביום שישי האחרון הוסבר שהסכם העבודה החדש יהיה בתוקף בשנתיים הקרובות, ויחול על כ-14,000 טייסים.

על אף שהסכם העבודה החדש סוכם מול חברת התעופה, חשוב לציין כי הטייסים עצמם עדיין צריכים לאשר את המהלך, וההצבעה תהיה פתוחה עד ה-15 ביולי.

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)

יונייטד איירליינס היא חברת התעופה הראשונה שהגיעה לסיכום על מתווה ההסכם מול הטייסים מאז שהשיחות בין הצדדים (חברות התעופה והטייסים) הופסקו לאור משבר הקורונה.

כאמור, ארגונים נוספים המייצגים את טייסי אמריקן, דלתא, סאות'ווסט ועוד, עוקבים בדריכות אחר הנעשה ביונייטד.

ביונייטד בוודאי מקווים שההסכם החדש יסייע לבנות את לוח הטיסות של הקיץ, שכידוע הינה העונה העמוסה ביותר. כפי שדיווחנו מוקדם יותר השנה, ביונייטד מעוניינים לבצע יותר טיסות מארצות הברית לאירופה במהלך הקיץ הנוכחי מאשר בקיץ 2019 (לפני פרוץ משבר הקורונה), וזאת למרות שהביקוש לטיסות בינלאומיות טרם חזר לרמות שנרשמו ערב המגפה העולמית.

בהודעת החברה שפורסמה באפריל ראשי יונייטד הסבירו שכמות הטיסות בין ארה"ב ואירופה במהלך הקיץ הנוכחי תהיה גבוהה ב-25% בהשוואה לקיץ שלפני המשבר. ביונייטד ציינו כי מדובר בשילוב של טיסות ליעדים חדשים וטיסות נוספות ליעדים קיימים פופולריים, ביניהם לונדון: "אנחנו נהפוך להיות חברת התעופה הגדולה ביותר בכל הנוגע לטיסות טרנס-אטלנטיות", הצהיר פטריק קווייל, סמנכ"ל יונייטד.

למעשה, עוד לפני ההכרזה, יונייטד הייתה חברת התעופה האמריקאית הגדולה ביותר בטיסות ארה"ב-אירופה. כמות הטיסות שמופעלות בין שתי היבשות ע"י דלתא איירליינס נמוכה ב-15% בהשוואה ליונייטד, ובאמריקן הנתון נמוך ב-36% בהשוואה ליונייטד.