טיסת MH370 ונוסעיה קבורים בתעלה באוקיינוס לאחר שהטייס נטש בתחתית האוקיינוס את המטוס כחלק ממזימת רצח-המוני והתאבדות, כך טוען מומחה תעופה בריטי.
הטייס הבריטי סיימון הארדי שהיה חלק ממבצע החיפוש הרשמי אחר מטוס הבואינג 777, אשר נעלם מעל ים סין הדרומי ב-8 במרץ 2014, ומעולם לא נמצא טוען כך בראיון שהעניק לרגל עשור להעילמות המסתורית של מטוס הנוסעים.
בשנת 2015, הארדי צורף על ידי הלשכה האוסטרלית לבטיחות התחבורה למבצע איתור של המטוס הנעדר, אשר נעלם כ-39 דקות לאחר שיצא מקואלה לומפור לבייג'ינג עם כ-239 נוסעים ואנשי צוות על הסיפון.
הארדי השתמש בסימולטורי הטיסה הטובים ביותר בעולם כדי לאתר את מיקומו של המטוס ואמר ל"סאן" כי הוא מאמין שטייס המטוס, הקפטן זהרי אחמד שאה, תכנן להרוג את כל מי שעל הסיפון - וקיבל הנאה חולנית מביצוע תוכנית ההתאבדות שלו.
גם ה-FBI הגיע למסקנה דומה במהלך חקירתו הראשונית.
הארדי עוד קבע כי שאה בן ה-53 התכוון לקבור את המטוס באזור השבר של גלווינק, תעלה הנמשכת לאורך מאות קילומטרים מתחת לדרום האוקיינוס ההודי.
הוא מעולם לא הצליח להוכיח את התיאוריה שכן שהחיפוש הופסק ב-2017, אבל הוא משוכנע שהמטוס הגיע בסופו של דבר לאזור זה המועד לרעידות אדמה.
"אם אכן הצלחת להכניס את [המטוס] לשם, אולי תגלה שאחרי כמה שנים הוא נקבר על ידי סלעים, כך שהוא אפילו יכול להיות בקרקעית הים, מכוסה", הארדי אמר ל"סאן".
התיאוריה שלו מתבססת על רמזים, כולל בקשות לתוספת דלק וחמצן נוסף לתא הטייס, אך לא לתא הנוסעים, שהטייס ביקש לפני שהמריא, כמו גם חוסר בממצאים פיזיים (הריסות המטוס) ואיתותי לווין מוזרים.
תוספת הדלק והחמצן היו מאפשרים לשאה להטיס את המטוס ללא זיהוי למשך שבע שעות נוספות ל'שום מקום', כשהנוסעים והצוות מחוסרי הכרה.
"דמיינו את הנס על ההדסון אבל שכולם כבר מתים", אמר הטייס המנוסה, "אף אחד לא יוצא החוצה והמטוס שוקע לקרקעית דרום האוקיינוס ההודי. לאן הולכים כל ההריסות? ובכן, אין כאלה, זו הסיבה ששללו מאיתנו הריסות".
רק חלקים בודדים מהמטוס הנעדר נמצאו אי פעם, ביניהם פלפרון, חלק מכנף, שהופיע באי ראוניון, כ-425 מיילים מערבית למדגסקר, שמומחים צרפתים אמרו שהיה במצב מוטה מטה.
"אם הדשים היו מוטים למטה... אז מישהו הזיז את זה, וזה מישהו שיודע מה הוא עושה", אמר הארדי.
"הכל מצביע על אותו תרחיש", אמר לבסוף.