בית המשפט בסן דייגו פסק נגד חברת Instacart וקבע כי החברה לא פעלה לפי החוק כאשר הגדירה את עובדיה בקליפורניה כקבלנים.
עובד בחברת Instacart בסופרמרקט בקליפורניה (צילום: Shutterstock)
על אף שלפסיקה אין השלכות מיידיות, רבים במדינה רואים בה כאבן דרך לקראת אכיפת החוק החדש, שזכה לשם AB-5. כזכור, קליפורניה אישרה את חוק AB-5 בשנה שעברה, ומטרתו להעניק לעובדים ב"שירותים מזדמנים" להיחשב כשכירים, וזאת במקום המצב הקודם שבו אותן חברות הגדירו את העובדים כקבלנים באופן חד צדדי.
במסגרת חוקי התעסוקה בקליפורניה, שכירים זכאים לקבל מגוון רחב של הטבות, למשל ביטוח למקרה שייפצעו במהלך העבודה (Workers' Compensation), דמי אבטלה, זכויות התאגדות ועוד. אותן חברות כגון אובר, ליפט ו-Instacart חסכו עשרות מיליוני דולרים מדי שנה באמצעות הגדרת העובדים כשכירים.
מחאה מצד נהגי אובר הובילה לחקיקת החוק החדש (צילום: Shutterstock)
חברת Instacart מספקת שירותי רכישה בחנויות, דהיינו הזמנות בסופרמרקטים וחנויות נוספות. העובדים נדרשים להגיע לבית העסק, לרכוש את שלל המוצרים שהלקוח בחר ואז למסור אותם לביתו.
דוברת החברה הגיבה לפסיקת בית המשפט ואמרה: "אנו לא מסכימים עם ההחלטה של בית המשפט בסן דייגו. אנו מצייתים לכל חוק שקיים, ונמשיך להגן על עצמנו ברמה המשפטית. נערער על ההחלטה כדי להגן על העובדים, הלקוחות ורשתות השיווק", כלשון ההודעה.
Instacart אינה החברה הראשונה שפונה לבית המשפט בעקבות החוק: ב-31 בדצמבר, שעות בודדות לפני שהשינוי החקיקתי נכנס לתוקף, אובר ופוסטמייטס פנו לבית המשפט וטענו כי החוק החדש מנוגד לחוקת ארה"ב ולחוקה המקומית בקליפורניה: "AB-5 הוא חוק מבלבל שאינו משיג את מה שתומכיו חושבים שהם משיגים", נכתב בתביעה.
בקשת החברות לקבל צו עיכוב זמני להחלת החוק נדחתה, והשופט הורה להכיר בעובדים כשכירים. כדי למנוע את ההכרה, באובר הכריזו על סדרת שינויים עבור הנהגים בקליפורניה, החל מטווח מחירים עבור הנסיעה וכלה בבחירת נהג מסוים כ"נהג מועדף". שינויים אלה כביכול מאפשרים לנהגים מעט יותר חופש בבחירת הלקוחות, אך חשוב מכך (לפחות מבחינת אובר) הם מאפשרים להמשיך להגדיר את העובדים כקבלנים.
